海南自贸港稳步推进制度型开放——
本报记者 赵 鹏 周亚军
2025年12月13日05:50 | 来源：人民网－人民日报
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碧海云天，烟波浩渺。登上海南深儋科创中心远眺，儋州市环新英湾区域的自贸港新城拔地而起。
习近平总书记强调，建设海南自由贸易港，是党中央着眼新时代全面深化改革开放作出的重大决策。12月18日，海南自由贸易港将正式启动全岛封关，这是我国坚定不移扩大高水平对外开放、推动建设开放型世界经济的标志性举措。
《海南自由贸易港建设总体方案》2020年发布以来，海南锚定打造引领我国新时代对外开放的重要门户的战略目标，把制度集成创新摆在突出位置，稳步推进制度型开放，持续完善自贸港政策制度体系，向种、向海、向天、向绿、向数“五向图强”的现代化产业体系加快构建，市场化、法治化、国际化的一流营商环境不断完善。
充分发挥自贸港制度型开放优势
12月8日，超大型耙吸式挖泥船“通浚”轮在海南顺利完成登记，正式入籍“中国洋浦港”。该轮的加入，使“中国洋浦港”登记国际船舶总运力突破700万载重吨，登记艘次与运力规模稳居全国自贸区（港）首位。
作为海南自贸港面向全球的重要门户，洋浦持续做强港口功能、释放产业链效能。5年来，累计新开国内国际航线54条，基本形成覆盖国内沿海、辐射东南亚、贯通太平洋的航线网络；石化新材料产业补链强链，海上风电产业快速崛起，洋浦经济开发区成为海南首个产值突破千亿元的重点园区。
“过去挂靠洋浦的集装箱船多为万吨级，现在已是十几万吨级；发往东南亚的班次从几周一班增至一周2至3班，中东航线也实现双周班。”洋浦交通港航局物流科工作人员王贞介绍。去年4月中东航线开通，今年10月底远东—南美西航线首航……洋浦港国际航运干线持续拓展，为海南外向型经济发展提供有力支撑。
航线加密带动经贸合作升温。洋浦港持续强化“中国洋浦港”船籍港建设，落地内外贸同船运输保税油加注、境内建造国际船舶退税、进口营运船舶免税、启运港退税等政策，以运输便利化提升区域吸引力和影响力。
洋浦向前奔跑，儋州也同向发力。毗邻洋浦港、面向东南亚、背靠国内超大规模市场，儋州工业园所在的环新英湾区域是海南扩大对外开放的重要平台。
《海南自由贸易港建设总体方案》发布后，儋州市政府与广东自贸试验区深圳前海蛇口片区管委会签署合作备忘录，次月又与深圳港集团达成战略合作，深儋合作全面启动。
“以儋州所有结合深圳所长，以儋州所需匹配深圳所能。”儋州市委环新英湾建设管理领导小组办公室副主任、儋州工业园管委会主任郭铁如说。双方通过市场化机制，实现土地、资源、场景与资本、技术、人才等高效对接，深儋合作成为“推动广东海南相向发展”的生动样本。
在深农集团海南儋州供深港特色农产品基地，万亩温室大棚蔚为壮观。深农儋州公司董事长张新建介绍，项目已带动就业9000余人次，900户村民户均增收近3万元；在深儋科创中心，儋州城市数字孪生底座与跨境数据流通平台发布，东华智能制造产业园等产业链龙头项目落地，共建面向东南亚的数字经济桥头堡……
深儋合作是海南扩大开放的缩影。5年来，海南充分发挥自贸港制度型开放优势，做实做优湘琼、粤琼、浙琼等合作园区，不断提升国内国际双循环能级。据统计，2020年至2024年，海南货物和服务进出口额年均增速分别达31.3%和32.3%。
把制度集成创新摆在突出位置
4年前，海南先声药业首次从国外引进原研创新药时，博鳌乐城真实世界数据研究创新中心尚属新生事物；如今，“上市审批时间缩短一半”的政策，成为海南生物医药产业招商引资的金字招牌。
“过去我们做产品出海，现在是技术出海。”海南先声药业相关负责人说，“今年初，我们自主研发的自身免疫创新药被国际药企巨头反向收购。”
从一家生产仿制药的企业，成为创新药领域的新锐，先声药业的转型故事要从博鳌乐城国际医疗旅游先行区讲起。乐城享有特许医疗政策，但在自贸港建设初期，却面临“有政策无机构”的困境；与之相反，海口国家高新区虽聚集大量仿制药企业，却缺乏转型所需的政策指引。
习近平总书记指出：“要把制度集成创新摆在突出位置，解放思想、大胆创新，成熟一项推出一项，行稳致远，久久为功。”
在国家有关部门支持下，海南省委和省政府探索“海口生产+乐城研用”模式，推动海口高新区转向创新药研制。政策赋能，海口高新区实现“腾笼换鸟”，乐城则聚焦“研用”平台功能，拓展生物医药前沿应用。
2024年，海口高新区新增外资企业45家，生物医药产值达260亿元，千亿级产业集群加速形成。
目前，乐城先行区有30余家医疗机构投入运营，15项生物医学新技术完成临床转化，特医食品、保健食品与旅游康养产业深度融合。
在海南，这样的制度集成创新还有不少。聚焦打造一流营商环境，海南推出跨境服务贸易负面清单，大幅放宽市场准入；围绕企业需求，持续优化“零关税”清单、双15%所得税、加工增值内销免关税等政策，并建成全省一站式惠企服务平台；累计出台与营商环境紧密相关的法规60余部、规章20余部。
“软环境”的优化，提升发展“硬实力”。近5年，海南实际使用外资年均增长14.6%，境外直接投资年均增长97%，新设外资企业年均增长43.7%。
截至目前，海南累计形成21批、173项制度集成创新案例，涵盖贸易、投资、金融、人才等领域，其中82项获国家层面认可，37项在全国范围推广。
推动四大主导产业补链强链、优化升级
水族馆展出面积仅3000平方米，年客流量达70万至80万人次，体验潜水的游客数万人次……三亚亚特兰蒂斯酒店去年15.4亿元收入中，非房收入占比过半，带动三亚海棠湾旅游消费场景与产品持续升级。
“自贸港建设带来更开放的政策、更便捷的往来，我们着力提供更丰富的产品和更具吸引力的消费环境。”复星国际联席首席执行官、复星旅文董事长徐晓亮说。
推动旅游消费从观光游向体验游转变的同时，三亚探索酒店与康养疗愈的深度融合。
“我们将酒店套房改造为疗愈客房，提供药浴、按摩等服务，并引入中医名家开展‘冬病夏治’特色疗法，营业收入连续两年翻番。”国寿健康产业投资有限公司高级总监、三亚逸境项目董事长胡宏伟介绍。今年，该项目与海南本土企业南国集团合作研发产品，受到市场欢迎。
海南持续推进国际旅游消费中心建设，连续5年举办中国国际消费品博览会，加快培育旅游新业态，通过做好离岛免税、教育、医疗消费文章，夯实面向全国、联通世界的消费产业基础。
据海口海关统计，自2020年7月离岛免税新政实施以来，累计销售额突破2000亿元，购物人次超3000万。今年11月离岛免税政策优化调整后，当月免税购物金额同比增长27.1%。
教育开放方面，海南签约引进国内外知名高校48所，获批本科及以上中外合作办学机构和项目26个。陵水黎安国际教育创新试验区师生规模近万人。
5年来，海南立足资源禀赋，叠加政策优势，推动旅游业、现代服务业、高新技术产业和热带特色高效农业四大主导产业补链强链、优化升级。2024年，全省海洋生产总值逾2700亿元，占地区生产总值比重超过1/3；“南繁硅谷”建成20个种业科研平台，集聚相关企业2800多家，年产值超180亿元；文昌国际航天城汇聚航天类企业700余家，商业航天发射场实现双工位常态化运行，稳步推进火箭、卫星、数据“三链协同”发展。
《 人民日报 》（ 2025年12月13日 02 版）
(责编：袁勃、赵欣悦)
2025年12月13日05:51 | 来源：人民网－人民日报
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一个热衷于在舆论场搅浑水的日本，背后是蠢蠢欲动的军国主义。日本正在穷兵黩武的道路上越走越远
近日，日方舰机频繁抵近侦察干扰中方正常演训活动，制造海空安全风险，却倒打一耙，渲染所谓中国海军舰载机对日本自卫队战机进行“雷达照射”，将中国军队正常训练活动歪曲为“危险行为”。这种栽赃嫁祸、颠倒黑白，企图误导国际社会的卑劣行径，尽显日方一贯混淆舆论、寻衅滋事的险恶意图，值得国际社会高度警惕。
事情真相是，中国军队在相关海空域开展的演训活动，完全符合国际法和国际惯例，操作专业规范、无可非议。舰载机在飞行训练时开启搜索雷达是各国通行做法，也是保障飞行安全的必要措施。日本军机擅自闯入中方演训区域，对中方军事活动抵近侦察干扰，严重影响中方正常训练，严重危及中方舰机安全，破坏地区和平稳定。日方不但不反思自身错误行为，反诬中方，完全是别有用心。
从历史上看，日本某些势力惯于将自己包装成“受害者”，以掩盖其不光彩的历史记录和现实中的挑衅行为。二战期间，日本军国主义多次以“面临生存危机”“保卫日本侨民安全”“威胁日本存亡”等借口，发动侵略战争，给亚洲各国人民带来深重灾难。战后，日本右翼势力依然将编造谎言当作“生存之道”，通过掩盖历史、宣扬“民族自豪感”、煽动极端思想来争取选票。他们炮制出“日本从未侵略”“战争是为了解放亚洲”等虚假叙事，大谈世界反法西斯力量对日本军国主义的打击，渲染日本平民“无辜受难”，却刻意回避日本军国主义在他国制造的滔天罪行，对于日本所受之灾难源自其自身侵略扩张更是闭口不谈，以淡化或掩盖战争罪行，试图让年轻一代相信日本是二战中的“受害者”而非“加害者”。这种错误的历史观，不仅误导本国年轻一代，更严重伤害了亚洲邻国人民的感情。
近年来，日本国内政治右倾化加剧，一些政客更加热衷于以“受害者”“弱势者”示人，翻案历史、突破现状的步伐不断加快。在其与邻国的领土与海洋权益争端中，日方寻衅行为不断，其手法往往是率先制造事端、打破现状，而后散布谎言、混淆舆论，将自己塑造成被迫应对的“无辜一方”。处理对华关系时，日本一些政客长期渲染“中国威胁论”，靠挑衅中国博取眼球、收割民意。近期，日本首相高市早苗在台湾问题上生事就是典型案例。日方越线挑衅在先，一方面拒不纠正错误，一方面通过包装所谓“对话意愿”“一贯立场”、渲染所谓“中方反应过度”等，企图模糊问题的根源和焦点。
日方编织虚假叙事、企图操弄舆论，根本目的是淡化国际社会对其危险战略走向的警惕，暴露出骨子里的战略投机主义和冒险主义。国际社会普遍注意到，高市早苗上任1个多月来，接二连三释放强军扩武的危险信号：提前两年实现防卫费占国内生产总值比重2%的目标，计划在与那国岛部署导弹，宣称将强化太空作战力量，图谋修订“无核三原则”……这些危险动向值得高度警惕：一个热衷于在舆论场搅浑水的日本，其危险性不会仅停留于舆论层面，背后是蠢蠢欲动的军国主义。日本正在穷兵黩武的道路上越走越远。
国际社会尤其是地区国家，必须准确识别当前地区安全稳定面临的真实风险，对一个不惜主动挑起对抗、谋求扩张的日本抱以更高警惕，共同维护国际公平正义，阻止任何企图破坏地区和平稳定的行为。
《 人民日报 》（ 2025年12月13日 03 版）
(责编：袁勃、赵欣悦)
2025年12月12日11:58 |
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清晨的厦门，摊规点前热气升腾，上班族有序挑选早餐；午后的咖啡馆外，黄线内的食客谈笑风生；深夜的街头，智能系统实时监测城市部件，隐患处置高效闭环……这些充满烟火气与秩序感的日常景象，凝结着厦门城市管理十年来的深耕与蜕变。
十年来，厦门市始终践行“人民城市人民建，人民城市为人民”的发展理念，以机制革新为根基、科技赋能为引擎、民生需求为导向，探索出一条科学化、精细化、智能化的城市治理新路。从“大城管”模式全国推广到智慧平台领跑全国，从规范经营入选全国典型到执法规范化成为范本，厦门用十年磨一剑的坚守与创新，让城市既有“高颜值”又有“烟火气”，为全国城市管理贡献了可复制、可推广的“厦门经验”。
机制革新：“大城管”破局 构建全域治理新格局
“以前处理跨部门的城市管理问题，常常要辗转多个单位，现在通过‘大城管’体系，一个平台就能统筹协调，效率大幅提升。”从事城市管理工作多年的张琳感慨道。这一变化的背后，是厦门市着力构建的“一委一办一平台两中心”工作体系。
长期以来，“九龙治水”、权责交叉是城市管理的痛点。厦门破解之道在于高位统筹。
作为全国城市管理统筹协调的标杆，厦门在2020年初步构建“大城管”机制后，持续优化升级。2022年形成高位统筹协调、高效指挥调度、高质量监督考核的完整体系，2023年印发《优化完善“大城管”机制工作方案》，部署17项重点任务，构建起主体明晰、权责明确、协调有力、运转高效的治理架构。
这一创新体系将城管委、城管办、城市运行管理服务平台、智慧城市管理监督指挥中心、城市管理综合事务中心有机联动，纵向贯通市、区、街道、社区、网格5级用户，横向联通1274个责任主体，真正实现了城市管理“一盘棋”。
法规制度的完善为机制运行提供了坚实保障。2021年，厦门率先出台全省首部综合性城市管理法规——《厦门经济特区城市综合管理条例》，将“大城管”体制法定化，推动治理步入法治轨道。
十年来，厦门逐步建立“1+2+6”制度支撑体系，制定《厦门市城市精细化管理标准》《城市管理指挥手册》等一系列规范文件，修订59部法律法规行政处罚裁量权基准，形成了覆盖城市管理各领域的标准化体系，让城市管理每一步都有章可循。
2025年4月，厦门市“加强城市管理统筹协调”经验做法被住建部城市管理监督局向全国推广，标志着“大城管”厦门模式成为全国城市治理的重要参考范本。
科技赋能：智慧平台领跑 筑牢城市运行安全网
城市治理，千头万绪。如何在海量、动态的城市运行信息中精准把脉、快速响应？厦门的答案是：向科技借力，打造智慧“大脑”，推动城市管理从“人海战术”向“智慧赋能”转型。
走进厦门市智慧城市管理监督指挥中心，巨大的LED屏如同城市的“智慧天眼”，实时凝视着城市的每一个角落。街面秩序、市容环境、园林绿化、施工管理、燃气监管、排水防汛……18个信息系统、56个子系统汇聚于此，超20万路公共视频与10万余个物联设备实时传输，构成了城市治理的“超级大脑”。
2024年10月，这个平台以全国第一的成绩通过住建部验收；同年11月，住建部在厦门召开座谈会，专门推广平台建设经验。
平台不仅满足于事后处置，更致力于事前预警和全局统筹。
“同安区工业集中区一处广告设施倾斜角度超过阈值，存在高风险！”此前，厦门市城市运行管理服务平台监测到这一隐患后，自动生成处置任务，派发给相关部门。从问题发现到核实整改，整个过程不到10分钟。
针对户外广告安全隐患，厦门率先以地方性法规强制要求大型户外广告设施设置安全预警系统，探索试行“一证一码一传感”制度。目前，全市已有200余个大型户外广告设施安装了平衡传感设备，当设施倾斜角度超过3.15°时，系统会立即发出警报，预警响应处置率达100%，全天候守护市民“头顶的安全”。
在民生保障方面，智慧平台让治理更有温度。厦门在全省首创工地施工噪声排放实时监测子系统，接入全市1000余处工地，累计监测数据3.32亿条。
“以前有时机械作业没注意噪声超标，现在手机一弹窗，我们马上就采取降噪措施，不打扰周边居民。”湖里区某工地负责人说道。
针对共享单车管理难题，厦门出台全国首部政府规章《厦门市互联网租赁自行车管理办法》，运用电子围栏技术对全市10万余辆共享单车实时监管调度，有效解决了乱停乱放问题，相关经验受邀在全国圆桌会议上推广。
从燃气安全监控到排水防涝风险预判，从桥梁健康监测到市政道路数字化管理，这个不断进化的“城市大脑”，正以科技之针、数据之线，编织出一张无形而坚实的“守护网”，全方位守护着城市运行安全与市民生活便利。
民生为本：规范经营惠民 平衡文明烟火两相宜
“以前摆摊像‘打游击’，风吹日晒还担心被劝离，现在有了固定摊点，收入稳定多了。城管部门还帮我们规划和管理，我们经营得特别安心。”在BRT县后站附近的“蓝胖子”餐车旁，摆摊近十年的刘先生一边麻利地为顾客准备早餐，一边讲述着变化。
一座城市的魅力，不仅在于整洁有序的“面子”，更在于充满活力、富有人情味的“里子”。过去十年，厦门城管执法工作最动人的篇章，莫过于在严格执法与温情服务间寻找平衡，让管理融入服务，让治理充满暖意。
2019年，厦门率先推出“摊规点”举措，将流动摊贩纳入“定时、定点”统一管理，在规范设摊经营、激活市场活力与维护市容秩序之间寻找最佳平衡点。
湖里区金安社区的转变颇具代表性。作为厦门规模最大的保障性住房社区之一，这里居住着约2.4万居民，摆摊是部分家庭的重要收入来源，但无序占道经营也曾困扰周边群众。
城管部门与社区深入调研后，设置临时摊规点，将150米长的人行道从1.5米拓宽至3米，30多个摊位沿黄线整齐排列，每个摊位都悬挂公示牌明确经营时间和范围。同时成立由物业、社区党支部、热心居民和摊贩代表组成的自管小组，形成共建共治模式。
“以前收摊后到处是垃圾，现在摊主们互相提醒、共同打扫，几分钟就能恢复整洁。”社区志愿者卢惠芳说道。
如今，全市已设置摊规点144处，提供约6000个摊位，解决了7000个就业岗位，让流动摊贩从“游商浮贩”变为“规范经营者”。
店面外摆的管理同样体现灵活与包容。在筼筜街道官任社区，酒吧与咖啡店此前因空间局促经营受限。经申请，城管部门在盲道内侧划出“文明线”，允许商家在限定时间内外摆。商家们也自发拟定管理公约，约定控制音量、维护卫生，形成良性自律。
“外摆后环境更开放，客人喜欢在户外坐坐，生意也更好了。”一家咖啡店负责人表示。
在此基础上，2025年5月，厦门推出优化营商环境新举措，在外摆经营、户外广告等方面实施“五豁免、十允许”政策组合拳，明确五种情况可免于办理许可和备案，允许镇（街）规范设置摊规点并与周边生活配套形成互补。同时动态调整包容审慎监管执法“四张清单”，近年来先后作出不予处罚、从轻和减轻处罚案件1000余件，减免金额1400多万元。
这些举措既为经营者纾困解难，又守住了城市文明底线，相关做法入选住建部城市管理监督局公布的全国十大典型案例。
十年砥砺前行，厦门城市管理用“绣花功夫”般的精细化追求交出了一份沉甸甸的成绩单：“大城管”模式、智慧平台建设等多项经验全国推广，执法规范化成为全国范本，蝉联全国文明城市“七连冠”，城市品质与群众幸福感同步提升。
厦门的实践证明，城市管理从不是“非此即彼”的选择题。用机制搭框架、用科技强内核、用民生暖底色，就能让整洁有序与人间烟火和谐共生，这便是现代城市治理的“厦门智慧”。（王进康）
(责编：江苇杭、吴舟)
人民网记者 叶青卿
2025年12月12日17:35 | 来源：人民网
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12月6日12时，随着收费站的抬杆，宁德—古田高速公路（宁古高速）迎来全线通车。
“我们期盼好多年了！”古田司机谢先生驾车开启了“提速省时”模式，“以前我们从古田县去宁德市区开车需要两三个小时，现在‘进城’只要花1小时15分钟。”
宁古高速自宁德市蕉城区七都镇六都复合式枢纽互通，与沈海复线高速公路相连，途经蕉城区三个乡镇、古田县四个乡镇，止于古田县吉巷乡东峰枢纽互通，与屏古高速公路相接。
俯瞰宁古高速（部分路段）。于雨嘉摄
其中，由中交第二航务工程局有限公司（以下简称“中交二航局”）承建的C1、C2合同段总长约50.4公里，施工情况复杂、技术难度较高。
“比如，曹炉隧道右洞进口净距最窄处仅10.9米。”中交二航局福建宁古高速公路项目副经理王政凯介绍，“我们在‘极限工况’下优化施工组织，实施工艺创新，攻克复杂地质与高陡地形难题，让‘天堑变通途’。”
路通了，意味着古田将从“山区”县跃升为“通江达海”新型县域。
“这条路打开了宁德中心城区与县（市、区）县县通高速新格局，是串联山海、连接民心、驱动发展的黄金通道。”古田县政协副主席、宁德宁古高速公路有限责任公司董事长程国飞如是说。
古田是中国食用菌之都，也是水果之乡，水蜜桃、油柰、脐橙和炮弹柿等果类“响当当”。宁古高速将更有效地串联起古田的食用菌、水果、红曲等特色产业带，并为生态观光、红色研学、乡村旅游等带来机遇。
古田银耳“一桌菜”。人民网 叶青卿摄
2024年6月，国务院国资委发布《关于新时代中央企业高标准履行社会责任的指导意见》，明确提出“夯实企业高质量发展根基”“增强服务经济社会发展能力”“提升服务人民美好生活水平”“培育国际竞争合作新优势”，统筹企业自身发展与功能价值实现，推动中央企业以更高标准履行社会责任。
作为我国交通基础设施建设的“国家队”，中交二航局自1950年成立以来，始终与国家发展同频共振。
福建是海上丝绸之路核心区，是构建国内国际双循环的重要节点。中交二航局自1994年承建宁德三沙码头叩开八闽大门以来，在福建累计承接项目180多个、合同额超800亿元，参建了福建省85%的桥梁工程，助力福建高质量发展。
重大工程不仅是钢筋混凝土的组合，更是区域协同、城乡融合的纽带。
在厦金大桥（厦门段），中交二航局的建设者们以“智能建造+生态优先”贯穿全流程，通过设置双层防污帘、精细化管控噪声守护中华白海豚的海洋生活环境，以绿色施工和低碳技术守住碧海银滩的生态底色，让“生态美”与“百姓富”同频共振。
在漳州南靖的青山叠嶂间，一条由中交二航局打造的36.5公里旅游公路蜿蜒成链，串联起一座座或方或圆的土楼，在绿水青山间铺就一条通往共同富裕的振兴之路。
福建是全国首个省级生态文明先行示范区、首个国家生态文明试验区。“怎样在造桥筑路的同时，守护好绿水青山？”中交二航局（福州）建设有限公司负责人叶成顺说，“这对我们来说是一个长期融入工程全生命周期的考题。”
2023年4月，中交二航局在厦门市集美区承接了九天湖水环境治理工程，治理面积约相当于45个标准足球场，主要包括内源污染治理以及水生态修复工程。
项目团队实施了包括排污口排查整治、微生物水体净化、湖面淤泥清理与景观植物种植等三十多项具体措施，经过长达两年的不懈努力，推动湖泊水质持续改善、生态系统逐步恢复。
湖碧映鹭岛，水清泽岸民。优质的生态效益，让市民“推窗见绿、出门见水”，不再“掩鼻皱眉、步履匆匆”，而是徜徉湖畔、尽享亲水之乐。
“老百姓对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标。”在中交二航局九天湖项目负责人刘君看来，市民的满意度、幸福感是衡量这个工程价值的重要标准。
治理后的九天湖。廖宝源摄
正是这样一个又一个的项目实践，让中交二航局在八闽大地与福建人民同呼吸、共命运。
闽江之畔的榕城福州，就活跃着一支以“中交蓝”为底色的志愿服务队伍——中交二航局（福州）建设有限公司“蓝马甲”志愿服务队。
在泉州安溪国道G358项目驻地，志愿服务队开设“工地夜校”，为100余名农民工提供特种设备操作、应急救护等培训，多人通过考核取得职业资格证书。
志愿服务培训会。郑枫滨摄
在厦门国道324项目建设中，志愿服务队开展“筑梦候鸟”关爱行动，为建筑工人子女开设暑期托管班，量身定制“工程探秘”“闽都文化”等课程。
在泉州海山大道项目建设沿线，志愿者发现部分村庄因施工导致农田灌溉受阻，立即组建“农田护卫小组”，利用BIM技术优化管线布局，修建生态水渠3.6公里，安装智能灌溉设备17套，使100余亩撂荒地重现生机。
据了解，“蓝马甲”志愿服务队将党建引领作为核心驱动力，依托公司“党建+”特色品牌，创新建立“1+3+N”志愿服务体系：以1个志愿服务大队为枢纽，下设“工程建设攻坚”“社区民生服务”“生态环保攻坚”3个特色分队，联动N个属地政府、学校及公益组织，动态更新属地化清单，构建起覆盖全省域的志愿服务网络。
“蓝马甲”在福州长青敬老院开展志愿服务。林惠娟摄
“志愿服务不是‘额外的事’，而是‘分内的情’。”中交二航局（福州）建设有限公司“蓝马甲”志愿服务队队员常佳鹏说。
自2020年成立以来，这支由72名青年员工组成的团队，以“建设者+志愿者”双身份践行央企责任，累计开展志愿服务80余场，服务时长超600小时，惠及群众1.2万人次。
路筑八闽，桥通人心。
中交二航局以服务国家战略为牵引、以高质量发展为主题、以人民满意为根本，在福建这片热土上，把“让世界更畅通、让城市更宜居、让生活更美好”的使命，写在跨海长虹与青山绿水之间，写在万家灯火与百姓笑颜之上，以不负人民的初心、不负时代的担当、不负使命的作为，在新时代新征程上踔厉奋发、笃行不怠，向着世界一流坚定迈进。
(责编：江苇杭、吴舟)
2025年12月13日05:51 | 来源：人民网－人民日报
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本报深圳12月12日电 （记者吕绍刚）12月11日至12日，2026年亚太经合组织（APEC）非正式高官会在广东省深圳市举行，拉开APEC“中国年”序幕。
外交部副部长马朝旭出席会议并表示，习近平主席在韩国庆州APEC会议上指出，中方愿以担任明年东道主为契机，同各方携手构建亚太共同体，促进亚太地区增长和繁荣，着力推进亚太自由贸易区、互联互通、数字经济、人工智能等务实合作，为亚太发展注入更大活力和动力，更多造福亚太人民。习近平主席重要讲话为2026年主办APEC会议及APEC合作指明了方向，提供了根本遵循。中方愿同各方一道，朝着建设亚太共同体目标再出发，加强亚太经济合作，释放亚太增长潜力，共同开创亚太发展的新时代。
与会各方高度赞赏中方推动亚太共同体建设的努力，表示愿积极支持中方主办2026年APEC会议，共同推动APEC“中国年”圆满成功，为促进亚太和世界经济增长作出新贡献。
会议一致通过中国提出的2026年APEC主题“建设亚太共同体，促进共同繁荣”和三大优先领域“开放、创新、合作”，并确认全年会议安排。
会议由2026年APEC高官会主席陈旭大使主持。APEC各成员经济体、秘书处、观察员、学界和工商界近200位代表出席。
《 人民日报 》（ 2025年12月13日 03 版）
(责编：袁勃、赵欣悦)
2025年12月13日05:51 | 来源：人民网－人民日报
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本报北京12月12日电 （记者李欣怡）记者12日从外交部获悉：亚太经合组织（APEC）第三十三次领导人非正式会议将于2026年11月18日至19日在广东省深圳市举行。
12月11日至12日，APEC非正式高官会在深圳举行。这是我国担任2026年APEC东道主主办的首场活动，拉开APEC“中国年”序幕。外交部发言人郭嘉昆在例行记者会上介绍，会议取得如下成果：
一是确定了明年APEC合作主题。习近平主席在韩国庆州APEC会议上指出，中方愿以担任明年东道主为契机，同各方携手构建亚太共同体。这为2026年主办APEC会议指明了方向，提供了根本遵循。中方提出的办会主题“建设亚太共同体，促进共同繁荣”获得各方高度赞赏和会议一致通过。
二是谋划了明年合作优先领域。针对亚太发展面临的新机遇和新挑战，中方将“开放、创新、合作”作为明年APEC合作三大优先领域。开放是亚太繁荣的生命线，创新是亚太繁荣的动力源，合作是亚太繁荣的基本盘。这三大优先领域有力呼应了各方诉求，是各方参与APEC的“最大公约数”。与会各方表示支持。
三是敲定了全年会议安排。APEC“中国年”预计举办约300场活动，办会地点遍及中国多个城市。明年11月18日至19日，领导人非正式会议将在深圳举行，还将配套举行工商领导人峰会、外交和贸易双部长会等活动。明年2月、5月、8月在广州、上海、大连分别举办3次高官会，明年5月起将在各地举办约10场专业部长会或高级别活动，涉及贸易、数字经济、交通、旅游、人力资源、中小企业、能源、粮食安全、财政、妇女等领域。各方积极支持中方全年活动安排，愿推动各项活动取得丰硕成果。
《 人民日报 》（ 2025年12月13日 03 版）
(责编：袁勃、赵欣悦)
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