本报记者 韩 鑫
2026年02月02日05:51 | 来源：人民网－人民日报
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读者关切
新能源汽车上高速，有时会遇到服务区充电慢、排长队等问题。今年春节假期我打算自驾回家，请问在完善充电服务方面有哪些新举措？
今年春运2月2日正式启动，为期40天。春运期间，交通运输部提前研判充电特别繁忙服务区清单，指导各地“一区一策”制定充电服务保障方案，采取增设移动式应急充电设备、将新能源汽车引导至对向服务区充电、利用高速公路出入口周边充电设施充电、科学优化单车充电时长定量充电等举措，有效满足公众充电需求。
我国新能源汽车渗透率不断提升，高速公路充电设施也随之持续增长。截至2025年底，全国高速公路服务区累计已建电动汽车充电设施7.15万个，其中2025年新增2万个。已建设充电设施的高速公路服务区占比超98%，除少数高寒高海拔服务区外，基本实现全覆盖。
能力在提升，短板也存在。一方面，与持续攀升的高速公路新能源汽车出行需求相比，充电设施网络布局还不够完善；另一方面，在重大节假日期间，服务区大功率充电设施的布局规模与服务能力，仍难以完全匹配快速增长的集中性、紧迫性充电需求。
交通运输部针对性印发《关于推动实现高速公路服务区（含停车区）充电设施服务能力“三年倍增”（2025—2027年）的通知》，从四方面着眼，加快推进高速公路服务区充电设施建设和更新改造，优化公众城际出行体验，促进电动汽车更大范围内购置使用。
全面增加充电设施数量。到2027年底，我国将在高速公路服务区新建改建超4万个60千瓦以上“超快结合”充电设施。“超快结合”意味着充电站既有60千瓦以上的快充设备，又有250千瓦以上的大功率设备，能为各类新能源汽车提供适配的充电方案。
加强大功率充电设施建设。下一步，新建的充电设施将全面采用60千瓦及以上快充设备，其中大功率充电设施占比不少于25%，更新改造的充电设施原则上均应采用大功率。同时，推动国家高速公路网“71118”主通道、主要货运通道沿线服务区建设大功率充电设施，加快建设重卡专用大功率充电设施。截至2025年底，全国高速公路服务区累计已建成大功率充电设施约1万个。
加强充电设施管理。加快推动高速公路服务区智能运维平台建设，提升充电设施运行状态监测和故障处理能力，确保服务区充电设施全部接入“e路畅通”服务平台。
加强电力增容保障。强化充电网络规划与交通设施规划的衔接，在高速公路新建、改建过程中，考虑服务区充电设施电力增容需求，同步进行电力扩容改造。对已建成的服务区，积极推动解决用电容量问题，降低电力引入成本，缩短电力扩容周期。
《 人民日报 》（ 2026年02月02日 01 版）
(责编：赵欣悦、袁勃)
2026年02月02日05:52 | 来源：人民网－人民日报
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“无规则”风险正在多领域形成相互关联、叠加的系统性风险复合体。国际社会必须重拾团结精神，共同维护国际秩序和国际法，共同抵御霸权主义、强权政治带来的风险挑战
世界经济论坛2026年年会虽已落幕，但年会期间关于世界正滑向“无规则”时代的忧虑仍在国际社会持续发酵。
个别国家奉行实力至上、唯我独尊的逻辑，其霸凌行径无论是对其近邻抑或盟友皆不加掩饰、毫不克制。历史和现实昭示，一个失去国际规则约束的世界，和平与发展的根基必将动摇，矛盾冲突将日益显现。国际社会必须重拾团结精神，共同维护国际秩序和国际法，共同抵御霸权主义、强权政治带来的风险挑战。
（一）
“世界秩序断裂”，有西方媒体指出，美欧跨大西洋关系的裂痕已无从遮掩，盟友互信正跌向历史低谷。
美国新版国家安全战略报告把美欧矛盾上升到“文明消亡”的价值观层面，美国步步推进欲夺丹麦格陵兰岛，关税恫吓愈演愈烈，贬低北约国家作用……这一系列举动让欧洲日渐认识到，在美国强权政治逻辑下，盟友身份并不能帮欧洲挡风遮雨。
美国对欧政策的新变化，清楚展现了霸权的行事逻辑：没有什么是不能被摆上餐桌的。欧洲面对重重冲击表现出的“无力感”，某种程度上也是在为自身长期对美战略依赖埋单。欧盟委员会主席冯德莱恩的一番话，反映出欧洲正在经历的心态调整：“怀旧是人类历史的一部分，但怀旧无法让旧秩序回归。而拖延时间，寄希望于一切很快恢复原状，也无法解决我们现有的结构性依赖问题。”
当前，美欧关系深陷龃龉，从一个侧面折射出世界面临的深层危机。今年以来，从对委内瑞拉悍然动手，到赤裸裸欲夺格陵兰岛，霸权国家正在无差别、肆无忌惮地践踏国际法治和国际秩序，加速将世界推向“无规则”状态。法国总统马克龙警示：“我们正在走向一个没有规则的世界。在这个世界中，国际法被践踏在脚下，唯一重要的法律似乎只有强者的法律。帝国主义的野心正在重新浮出水面。”德国总理默茨也呼吁欧洲人提升自身防卫能力和经济竞争力，以便在新形势下生存。
（二）
美国《外交》双月刊网站文章指出，美国正引领全球步入一种“混乱程度远超以往”的无政府状态。
二战后建立的国际秩序虽然并非完美，却为维系世界整体和平、推动全球贸易相对开放、促进国际合作发挥了重要作用，是当今世界有序运转的基础。然而，近年来，当初曾深度参与构建现有国际秩序的国家，出现急剧政策转向，霸权主义、单边主义、保护主义抬头，日益成为国际法治和国际秩序的破坏者、拆台者。
如今，“无规则”风险正在多领域形成相互关联、叠加的系统性风险复合体，深刻影响国际社会所有成员的生存环境——
从政治安全看，主权平等原则被强权逻辑碾压。当大国可基于自身判断随意界定合法性并采取强制行动，国际体系赖以运转的规则基础就会遭到侵蚀，“强权即公理”大行其道，对全球治理体系稳定构成根本威胁。欧洲《现代外交》认为，基于“实力”的胁迫性做法可能会引发地区动荡，激化内部冲突。从长远来看，可能导致世界更加分裂、不稳定且易于爆发冲突。
从经贸合作看，共赢工具正异化为对抗武器。《2026年全球风险报告》将“地缘经济对抗”列为首要风险。贸易、投资等原本有利于全球繁荣的经济纽带，正被个别国家系统性“武器化”，直接扰乱了全球产业链供应链体系，严重冲击多边贸易规则。在一个“无规则”的经贸秩序下，任何经济联系都可能在地缘因素作用下成为打击目标，确定性、稳定性无从谈起，全球经济将滑向阵营化、碎片化。
从多边协作看，合作平台陷入失能困境。霸权国家大肆“退群”、百般攻讦，导致联合国、世界贸易组织等全球治理核心机构正遭遇前所未有的危机。多边主义衰退将侵蚀全球治理体系的完整性和有效性，加剧世界和平发展面临的挑战。
巴西总统顾问阿莫林借用量子物理学的“不确定性原理”形容当下：任何事情都可能随时发生。在一个漠视规则、迷信实力的环境中，各国都将难以有效保障自身权益。当约束不存，不可预测性本身就成为一种强大的破坏力量，世界或将滑向更失序、更不可控的状态。
（三）
“越来越多人意识到，我们回不到以前的国际秩序状态。”美国外交关系委员会主席迈克尔·弗罗曼在世界经济论坛年会现场作出如此感慨。
回望二战结束以来的历史，霸权的威胁始终存在。西方一些人热衷于谈论“黄金过往”，只不过是因为在相当长一段时间内，霸权国家出击的焦点在别处，“痛”不在自己身上而已。如今，美国恃强凌弱、肆意破坏国际秩序的行为，已使国际社会普遍感到痛楚。国际社会必须认清严峻风险，共同挺膺担当。
防止世界滑向“无规则”深渊，必须捍卫国际法治。历史学家玛格丽特·麦克米伦指出，可预见性对和平至关重要，而这正是当前世界所稀缺的。国际法治是文明进步的结果，是各国特别是中小国家主权、安全与发展利益的最有力保障，是避免弱肉强食、确保共同安全的“文明公器”。
当今时代，以《联合国宪章》宗旨和原则为核心的国际法和国际关系基本准则，是世界和平稳定所系，也是解决国际争端的重要依据。维护这一全球基础公共产品的权威性与有效性，就是维护各国的共同利益。全面、充分、完整遵守国际法和国际关系基本准则，确保规则统一适用，不搞“双标”，才能防止“丛林法则”成为世界的主导逻辑。
防止滑向“无规则”深渊，必须重拾团结精神。各国命运与共，强权面前明哲保身不是出路。各国应从共同利益出发，在对全球性风险形成共同认知的基础上，夯实团结合作的根基，共同抵御霸权主义与强权政治的挑战。
二战后建立的国际秩序为这个世界遮风挡雨80多年，应该对其固本强基、改革完善，而不是拆梁毁柱、釜底抽薪。有观点认为，在旧秩序“破裂”之处，坚持独立自主和务实合作的新生力量将获得越来越大的“定义规则的空间”。从这个角度来说，“乱”也是“变”的序章。就像熵增定律描述的开放系统一样，无序度在增加，但也为新秩序孕育了可能。国际社会应在历史的曲折发展中看清方向，坚持要平等相待、不要以强凌弱，要合作共赢、不要赢者通吃，推动国际秩序朝着更加公正合理的方向发展。
世界正处于关键的十字路口，国际社会不能坐视世界被推向“无规则”深渊。唯有共同维护以联合国为核心的国际体系、以国际法为基础的国际秩序，以对话与合作凝聚确定性，才能引领人类走向光明的未来。
《 人民日报 》（ 2026年02月02日 03 版）
(责编：赵欣悦、袁勃)
与三地发展改革委有关负责人对话——
本报记者 崔 佳 郭晓龙 吴 君 焦思雨
2026年02月02日05:52 | 来源：人民网－人民日报
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投资是经济社会发展的重要引擎，是经济增长的重要推动力。中央经济工作会议提出，推动投资止跌回稳，有效激发民间投资活力。
当前稳投资工作面临哪些压力挑战？怎样才能立足实际找准把稳投资方向？各地在推动投资见成效有长效方面积累了哪些好做法？本版邀请来自东北地区、中部地区、西部地区三座城市的发展改革委有关负责人开展对话，请他们从一线工作的角度，谈一谈对当前投资热点问题的见解和看法。
——编 者
【对话人】
李亚飞（黑龙江省哈尔滨市人民政府副秘书长、市发展和改革委员会主任）
王 洋（湖北省武汉市发展和改革委员会主任）
秦春辉（宁夏回族自治区中卫市发展和改革委员会副主任）
投什么
立足资源禀赋，找准把稳投资方向
问：您所在城市有哪些特色优势产业？近年来的投资重点是什么？
李亚飞：哈尔滨是东北老工业基地的代表性城市，航空航天、高端装备、绿色食品、特色文旅等都是我们有较强竞争力的产业。
冰雪旅游是这些年的重点投资方向之一，冰雪大世界四季冰雪项目总投资达23.5亿元，配套设施品质和服务功能均实现了较大提升。
王洋：武汉是中部地区的中心城市，光电子信息产业“独树一帜”。新能源与智能网联汽车加快发展，生物医药、北斗等领域涌现出一批领先技术和产品，人工智能、绿色船舶、商业航天等新兴产业规模保持增长，量子科技、合成生物、脑机接口等未来产业加快布局。
秦春辉：中卫既是国家新型互联网交换中心之一，也是全国一体化算力网络国家枢纽节点。以此为契机，我们将数字信息产业发展为特色优势产业。这也是近年来的投资重点。2025年签约7个超大型智算中心项目，还落地了不少数据业务，总投资超1440亿元。
问：一个城市怎样明确投资重点？过程中会遇到哪些挑战？
秦春辉：我认为要立足资源禀赋。中卫地处腾格里沙漠南缘，风光资源富集。正在建设的千万千瓦级“沙戈荒”新能源大基地，能为数据中心提供100%绿电，把“风光优势”变成“算力优势”，非常利于发展数字信息产业。
发展过程中，我们曾遇到基本要素保障、市场、资金等方面问题。关键还是要创新机制、精准施策。比如，我们探索建立机制，把解决问题的环节直接放在项目现场。企业当面提问题，相关部门现场回应、认领任务，让问题在一线发现、协商在一线开展、难题在一线破解。
李亚飞：哈尔滨的投资工作无论是聚焦产业发展、城市更新还是民生保障等，都立足地方实际，紧紧围绕扩大内需这个战略基点。
分享两项工作思路：一是把招商引资项目、重点产业项目、重点工业项目和统计库内产业项目整合到统一的清单中，便于统筹管理和全流程服务，有效提升项目建设效率和质量；二是按照“开工新建一批、竣工投资一批、谋划储备一批”模式，推动制造业新型技改项目滚动接续建设，2025年工业技改投资、高技术制造业投资同比分别增长了46.3%、24.7%。
王洋：武汉在交通区位、科技创新、科教人才等方面优势突出。我们立足优势禀赋，将发展新质生产力作为扩大有效投资的主攻方向，全面深化“链长+链主+链创”融合机制，加快推进先进制造业强链建群，推动现代服务业扩能提质。2025年，新开工亿元以上产业项目超500个。
问：2026年，如何继续找准把稳投资方向，接续推进项目落地？
王洋：2026年，武汉会加快推进实施2090个亿元以上项目。打好招商引资攻坚战，力争新开工入库亿元以上招商项目不少于1000个；做深做实“十五五”重大项目库，有序推动项目转化落地，夯实投资增长基础。
秦春辉：新的一年，中卫要继续立足特色产业，扩大有效投资。一方面，推动现有智算中心建设，引进上下游项目，建设“零碳”算力园区；另一方面，以清洁能源“源网荷储一体化”项目改造升级传统产业。还计划推进机场扩建等重大基础设施项目。
最近我们正密集走访项目现场，与企业负责人、施工方现场开会，问进度、听困难、给承诺，确保项目如期开工建设。
李亚飞：今年，哈尔滨会结合实际，抓住投资工作重点。一是加快推进产业项目，聚焦航空航天、高端装备等优势特色产业精准招商，计划推进产业项目700个以上，完成投资600亿元以上。二是加快推进城市更新项目。在城中村改造、地下管网、保障性安居工程等领域，计划实施重点项目103个，总投资470亿元。
谁来投
正视压力挑战，激发民间投资活力
问：中央经济工作会议提出，推动投资止跌回稳。您所在城市是否也面临稳投资压力？
李亚飞：作为一座特大城市，哈尔滨稳投资主要面临结构优化、财力不足叠加挑战。过去一年，受消费意愿不足、产品价格下降影响，民间投资面临企业效益下降、投资信心不足、产业转型升级意愿不强“三重”压力。
王洋：近年来，武汉投资增长面临着投资结构有待进一步优化、民间投资动力不足、财力支撑持续承压等多重压力，特别是民生保障领域项目资金压力较大。
秦春辉：中卫稳投资压力主要有两方面：产业升级动能不足，早期云计算产业重建设轻应用，产业链短，产值税收留存少；清洁能源等大项目需长期大额投入，资金压力大。
问：面对压力挑战，采取了什么应对举措？在拉动有效投资特别是激发民间投资上，有哪些经验？
李亚飞：有困难不能怕，要坚持用市场思维解决市场问题。比如冰雪装备是个千亿级的大市场，哈尔滨聚焦市场需求、消费升级来促投资，2025年引入羽绒产业智能工厂，实现当年落地、当年投产、当年上市，把“冷资源”变成“热产业”。
我们还聚焦科技变革、产业升级谋项目，聚焦提升服务、优化环境促投资。尤其要做好服务，在审批、用地保障、资金保障方面为企业提供便利。我们设立10亿元的深哈产业投资基金和1亿元的天使基金，为企业解决融资等问题。
此外，我们全力用好用足国家增量政策，2025年争取超长期特别国债、中央预算内投资等政策性资金324.1亿元，支持了581个重大建设项目和56个设备更新项目，有效弥补投资缺口的同时，进一步推动产业升级和城市功能品质提升。
王洋：武汉坚持问题导向，在精准开展产业链招商、科技招商、场景招商、校友招商的同时，出台“拿地即开工”工作方案，通过流程优化和帮办代办的效能叠加，实现各项审批事项质效双重升级；采取“各区出题、部门答题”方式，块抓条保协调解决项目推进中的用地、规划等困难问题。
以招引的一家智能家电工厂项目为例，我们通过“一张图”系统对规划条件、用地预审等15项流程进行并联改造，项目从签约到开工仅3个月，从开工到投产只用了11个月，预计年产值达140亿元。
秦春辉：挑战客观存在，中卫有信心迎难而上。针对企业运营压力大、项目周期长带来的市场预期和投资信心不足，我们从三方面入手：摆在第一位的是优化营商环境，主动到企业送政策；其次是强化要素保障，市里成立重点项目工作专班，及时解决土地、用水等要素保障问题；还深化政银企对接，“一企一策”精准服务。
2025年，全市固定资产投资增长27%，连续15个月保持两位数增长。还落地了167个项目，到位资金284.8亿元。
问：2026年有什么打算？
秦春辉：稳投资，我们已经行动起来了，召开为企纾困解难集中办公会，把职能部门和企业拉到一起，解决企业“经营难”“招工难”“办事难”这些实际问题。梳理民间投资可能感兴趣的项目，计划主动上门对接，讲清楚政策、讲明白前景，让企业放心投资、安心发展。
王洋：武汉计划进一步完善民营企业参与重大项目建设长效机制，发布民间资本推介项目清单、场景清单，持续滚动向民间资本推介优质项目，完善涉企支持政策直达快享、免申即享机制，积极推荐申报全国重点民间投资项目，帮助企业争取用地、融资等要素支持，努力让民营企业愿投、能投、安心投。
李亚飞：哈尔滨计划重点开展三方面工作。一是保障民营企业平等使用生产要素、公平参与市场竞争、有效保护合法权益，全力构建公平、公开、透明的市场环境；二是完善民营企业参与重大项目建设长效机制，以政府投资有效带动民间投资；三是用好新型政策性金融工具，积极争取产业投资引导基金和工业贴息政策，为民间投资注入金融活水。
如何投
抓产业促民生，投资见成效有长效
问：为确保投资见成效、有实效，您所在城市有什么经验做法？
李亚飞：在东北老工业基地，央企是支持国民经济和城市发展的重要支柱之一。让投资见成效、有实效，一个重要的做法就是把国家所需、央企所长和“尔滨”所能结合起来。
比如，我们抓住全国电力装备市场扩容机遇，支持哈电集团开展技术转型升级，推动总投资5.1亿元的汽轮机厂核电转子制造项目加快建设，总投资10亿元的电机厂抽水蓄能智能制造项目建成投产。投资落地，最终转化为实实在在的收益。2025年哈电集团营业收入首次突破500亿元，增长超30%。同时，我们启动建设了总投资100亿元的高端电气装备智能制造基地项目，推动产业链供应链提档升级。
王洋：营商环境是项目落地建设的“土壤根基”，是产业投资见实见效的“活水源泉”。武汉始终坚持将打造营商“软环境”作为扩大有效投资的“硬支撑”，把企业的“需求清单”变成政府的“服务清单”，帮助特色产业项目加速建设，助力优势产业壮大规模、能级跃升。2025年，长飞等一批重大产业项目成功落地，全市招商引资项目当年签约当年开工率达85%。
秦春辉：中卫采取的方式是“精准滴灌”和“全链护航”相结合。
投资和政策资源像滴灌一样精准输送到最需要、最能产生效益的产业“根系”上，集中力量打造几个具有竞争力的产业集群。比如，在腾格里沙漠规划的千万千瓦级新能源基地，精准投资绿色能源，还同步推进“宁电入湘”特高压输电通道等关键性基础设施，解决能源消纳的问题。
“全链护航”就是要做好保障，比如，一家数据中心项目落地时，“项目秘书”带着负责人跑遍了近10个职能部门，高效办妥了所有手续，帮助项目尽快落地、投产、见效。
问：新的一年，怎样确保投资见成效的同时，还能有长效、可持续？
秦春辉：高质量的投资绝不能是“一阵风”，而必须是长久可持续的，特别对于中卫这样一个西部城市而言。
王洋：投资的可持续性，是实现投资于物和投资于人紧密结合的投资，是促进消费和投资、供给和需求良性互动的投资。武汉将着力在城市更新、民生改善上下功夫，计划推进80个“五改四好”片区更新，新增“好房子”1万套以上，还将加快建设高水平健康武汉和教育强市，新建成一批停车场、充电桩等基础设施。
李亚飞：哈尔滨进行了机制上的积极探索。比如，与深圳开展跨区域合作，采用南北共建“飞地”产业园区模式，建设深圳（哈尔滨）产业园，形成“飞地制造、园区复制、新区推广”的实践路径，吸引注册企业716家，累计推进合作项目达135个。我们也聚焦“一老一小”、城市更新，让投资成果更好更多惠及人民群众。
秦春辉：追求投资的长效性与可持续性，既是高质量发展的内在要求，也是我们肩负的责任。
中卫的“沙戈荒”新能源大基地项目就是一个典型案例，从项目规划之初，我们就将其定位为一个“复合生态系统工程”，目标是实现“绿电产出、生态修复、产业带动、乡村受益”四重长效价值的统一。
从这个项目中，我们深切体会到，一个具有长期效益的投资项目，必须超越单一的经济功能，将其深度嵌入区域的生态本底、产业规划和民生改善。
本期统筹：祁嘉润
版式设计：张芳曼
《 人民日报 》（ 2026年02月02日 02 版）
(责编：赵欣悦、袁勃)
新增22条3109公里线路
50余座客运车站首次投入
新服务扩围，回家路更暖心
本报记者 李心萍
2026年02月02日05:52 | 来源：人民网－人民日报
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2月2日，2026年春运正式启动，为期40天。春运期间，全国铁路预计发送旅客5.4亿人次，日均发送1348万人次、同比增长5.0%。与去年相比，今年铁路春运有何新变化？哪些城市新通了高铁？列车上有哪些新服务？记者进行了盘点。
今年春运新增22条3109公里线路，50余座客运车站首次投入春运。具体信息如下：
西安至延安高铁，起自西安北站，终至延安站。今年春运，陕西渭南富平县，延安黄陵县、洛川县、富县、甘泉县，铜川宜君县的游子可坐着高铁回家。
沈阳至佳木斯高速铁路沈阳至白河段，起自辽宁沈阳北站，终至吉林长白山站，共设10个车站，辽宁抚顺市和吉林通化市、白山市迈入了高铁时代。
包头至银川高速铁路包头至惠农段，起自内蒙古包头站，终至宁夏惠农南站。内蒙古巴彦淖尔市、乌海市、鄂尔多斯市鄂托克旗首次开通春运高铁列车。
合肥至新沂高速铁路合肥至泗县段，起自安徽合肥西站，终至泗县东站，安徽滁州明光市、宿州市泗县、蚌埠市五河县迎来高铁站。
杭州至衢州高速铁路，起自建德站，终至江山站，全线共设建德、建德南、龙游北、衢州西、江山5座车站，进一步加密区域路网。
襄阳至荆门高速铁路，起自襄阳东站，终至荆门西站，途经湖北省襄阳市、宜城市、荆门市，构建起湖北省首个高铁环线，湖北襄阳宜城市迎来首个高铁春运。
沪渝蓉沿江高速铁路武汉至宜昌段，起自位于湖北武汉市的汉口站，经天门市、荆门市，接入位于宜昌市的宜昌北站。全线新增汉川北、天门、京山南、钟祥南、当阳西、宜昌北6座新车站。湖北荆门钟祥市、京山市等迎来高铁列车。
渝厦高铁重庆至黔江段，起自重庆东站，途经重庆市南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水苗族土家族自治县、黔江区，接入黔江站。重庆彭水苗族土家族自治县加入全国高铁网。
盘州至兴义高铁，起自贵州省六盘水市盘州市盘州站，终至黔西南布依族苗族自治州兴义市的兴义南站，将黔西南州纳入全国高铁版图。
南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段，起自崇左南站，终至凭祥东站，新设宁明东、龙州、凭祥东3个车站。广西崇左凭祥市、宁明县、龙州县开通高铁。
广州至湛江高铁，连接广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等地市。2025年率先开通新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北7座车站，两端分别接入广州白云站和湛江北站，佛山站、佛肇站和接入广州站的线路正在有序建设中。广东阳江阳春市、云浮市新兴县开通高铁，粤港澳大湾区高铁网进一步加密。
此外，郑州至开封城际铁路、南昌至九江高速铁路南昌东至何家线路所段、汕头至汕尾高铁汕头至汕头南段、北京至唐山城际铁路等投入春运。
依托5万公里高铁网，全国铁路单日最高可开行旅客列车超1.4万列，客座能力同比增长5.3%，将在京广、京沪、沪昆、京哈等主要高铁干线通道安排开行夜间高铁近1000列。
春运期间，铁路部门将分日期、分时段、分区段、分席别实行灵活差异化的票价优惠策略，加大非热门方向旅客列车票价优惠力度，非热门方向普速列车和动车组列车最大优惠达二折。
不少消费者发现，12306平台上，部分车次旁有“雪”“兑”“静”“宠”等关键字，这些新服务加力扩围，让回家的路更暖心。
“雪”，为可提供“雪具便利行”服务的车次，主要在京张高铁和东北环线列车上试行。乘客可按规定随身携带长宽高之和超过130厘米且不超过200厘米的雪具，实现人与雪具同步抵达。
“兑”，为允许积分兑换车票的车次。“铁路畅行”会员账户积分首次达到1万分时，旅客就具备了兑换车票的资格，100积分相当于1元。
“静”，指的是拥有静音车厢的车次。今年春运，提供“静音车厢”服务的列车超8000列。
“宠”，为可提供宠物托运服务的车次。全国有110个高铁车站可办理宠物托运业务，170趟高铁列车提供该服务。购票旅客可托运2只家庭驯养且健康状况良好、单只体重不超过15公斤、肩高不超过40厘米的猫、犬类宠物。
《 人民日报 》（ 2026年02月02日 02 版）
(责编：赵欣悦、袁勃)
2025年我国粮食总产和单产均创历史新高2026年02月04日10:28 | 来源：新华社收藏小字号新华社北京2..
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