本报记者 刘 泉 韩 鑫 罗珊珊
2026年09月20日05:40 | 来源：人民网－人民日报 
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“广西发展的潜力在开放，后劲也在开放”“要立足独特区位，释放‘海’的潜力，激发‘江’的活力，做足‘边’的文章”。
——习近平
历经4年建设，平陆运河近日全线通航，不仅改变广西“临海而不通江达海”的历史，也改写中国水运网络格局。
“高标准、高质量建设平陆运河”。习近平总书记亲自擘画，让100多年前《建国方略》中的设想变为现实。
这条运河，是新中国成立以来建设的首条通江达海的大运河；
这条运河，是西部陆海新通道骨干工程和加快建设交通强国的标志性工程；
这条运河，是广西“解放思想、创新求变，向海图强、开放发展”的里程碑。
释放“海”的潜力——
“通江达海、江海联运，这是广西未来发展的潜力所在”
一条运河，承载着向海图强的梦想。
“海洋孕育了生命、联通了世界、促进了发展”“推进中国式现代化，必须高效开发利用海洋”。“建设海洋强国”，习近平总书记“一直有这样一个信念”。
北部湾畔，钦州港域，货轮一字排开，班列往来穿梭。
全国首个海铁联运自动化集装箱码头坐落于此。凭栏望去，桥吊高耸，从四川、重庆等地远道而来的货物从这里“下车即上船”，运往世界各地。
“高水平打造北部湾国际门户港”，目前，北部湾港已与上百个国家和地区的200多个港口通航，成为连接中国西部与全球市场的重要枢纽。
从一港看一域，作为西部地区唯一的沿海省份，广西同样是陆海交汇的门户。
6700多平方公里管辖海域、1600多公里海岸线、600多个海岛、10多个港湾……背靠大西南、面向东南亚，广西海陆资源得天独厚。
“通江达海、江海联运，这是广西未来发展的潜力所在。”党的十八大以来，习近平总书记多次到广西考察，目光始终聚焦海洋，嘱托广西“写好海上丝绸之路新篇章”“大力发展向海经济”“向海图强、开放发展”。
向海图强，就得通江达海！
千里西江，黄金水道。然而，隔着数重大山，广西大部分河流无法就近向南入海，而是一路向东流向珠江入海。
百余年前，孙中山先生曾在《建国方略》中豪迈落笔：打通珠江、西江及北部湾，“凡在钦州以西之地，将择此港以出于海……其经济上受益为不小矣”。
斗转星移，构想在新时代落地。
崇山峻岭之间，两万多名建设者耕耘四载，平陆运河全线贯通，向海之路由此打通：泱泱西江水，从南宁平塘江口南下，沿钦江由北部湾奔腾入海。
一河贯通，八桂向海。
南宁六景工业园区内，项目连片铺展、工厂机械轰鸣。
“简直是踩着‘风火轮’落地的！”钦实集团广西云南区域总经理李则余说，“2月签约、5月批地、9月开工，目前新能源船舶智造基地正加快施工，冲刺年内启动部分生产。”
河海贯通，产业闻“运”而来：今年前7月，六景工业园区实现规上工业产值超145亿元，同比增长39.3%；新签约重大产业项目总投资超156亿元。
从运河看广西，新的生机在孕育。
北部湾港口群，内河货船与远洋巨轮江海交汇。
“我们正紧锣密鼓进行适应性改造。”广西钦州保税港区宏港码头公司总经理宋海涛介绍，5个5000吨级江海联运专用泊位已开工。未来，千吨级船舶与万吨级海轮将在此实现“船对船”快速中转。
“向海之路是一个国家发展的重要途径”。沿着总书记指引的方向，广西经略海洋蹄疾步稳，推动向海经济日益成为高质量发展的“蓝色引擎”：“十四五”以来，西部陆海新通道沿线省份经广西进出口贸易额累计超3.6万亿元，通道辐射带动作用进一步增强；2017年至2025年，广西海洋生产总值从1377亿元增长到2687.8亿元，占全区生产总值比重从7.7%上升到9%。
“平陆运河是广西发展所系。”广西交通职业技术学院校长李文勇说，广西“叶脉式”向海布局中，运河恰似那根“叶柄”。
“经过多年发展，向海经济的硬件基础、产业支撑、开放体系等已日趋成熟，正从打基础、搭框架的起步阶段，迈入全面提质增效的新阶段。”广西壮族自治区有关负责同志说。
以运河为通道，实现江海联运，广西正一步步把沿海优势转化为开放胜势。
激发“江”的活力——
“要增强内外联动，构建更有活力的开放型经济体系”
一条运河，造就通江达海的格局。
当平陆运河上的汽笛声划破长空，北边的桂林兴安，灵渠悠悠，水流不息。徜徉其间，思接千载——
秦朝凿灵渠以通岭南，隋唐开大运河连接南北，明清束水攻沙、漕挽安流……水脉流淌、文脉赓续，治水而盛的智慧源远流长。
“治水即治国，治水之道是重要的治国之道”。
从2000多年前凿通灵渠，到新时代平陆运河通江达海，两座水运丰碑，跨越时空、交相辉映，激荡出开放发展强音。
“协调发展、开放发展家家都要抓”；
“要坚持以大开放促进大开发，提高西部地区对内对外开放水平”；
“融入共建‘一带一路’，高水平共建西部陆海新通道”；
“广西要持续扩大对内对外开放。要增强内外联动，构建更有活力的开放型经济体系”；
…………
新时代以来，习近平总书记高度重视西部大开发，引领推动西部开放发展形成新格局。
2019年8月，西部陆海新通道上升为国家战略，2022年10月写入党的二十大报告。
覆盖国内18个省份，通达127个国家和地区的584个港口，西部陆海新通道集成多种物流组织模式、衔接西部腹地与沿海沿边口岸，成为我国西部地区货物出海出边的主通道。
促进区域协调发展，内河航运网至关重要。
“充分发挥内河航运作用，发展江海联运”“真正使黄金水道产生黄金效益”。洞察国情水情，习近平总书记指明方向。
随着平陆运河的贯通，西部陆海新通道进入“扩容提档升级”新阶段。
西江，上溯云贵，横贯两广，广西的“母亲河”，珠江水系主流。
沿平陆运河溯流而上，经西江、入右江，云南富宁港塔吊挥舞，施工正酣。
这里是“珠江上游第一港”。群山环抱的江畔，一句标语格外醒目：“云南从这里走向大海”。标语之下，富宁港一期3个千吨级货运泊位建设正向收官冲刺，一条从云南直达北部湾的跨省份黄金水道呼之欲出。
贵州也在加速拥抱平陆运河。
黄百铁路加紧施工，黔桂铁路增建二线提速建设……未来，贵州货物可经黄百铁路南下百色，换船经右江进入平陆运河，从北部湾港出海，铁公水多式联运体系将有效打通开放发展堵点。
新通道，新动力。西南地区的货物经公路、铁路、水路接入西江水系后，经平陆运河出海，相比绕道珠三角，内河航程缩短560公里以上，综合物流成本降低18%—30%。从西南地区通往东盟国家，有了运距更短、更经济、更便捷的水运通道。
“对于西部地区而言，平陆运河的价值不只是实现单条线路的运输成本优化，更在于通过提升西部陆海新通道的容量、韧性与广度，让更多‘开放末梢’成为‘开放高地’。”国家发展改革委综合运输研究所研究员李玉涛说。
江河所至，生机勃发。
运河连西江，北部湾畔，一批临港产业集群加快崛起——钦州建成西南地区首个千亿级专业化工园区；防城港建成千万吨级先进钢铁制造基地；北海建成光伏玻璃日产能超万吨、浆纸年产能超千万吨的向海产业……以西部陆海新通道为主轴，以西江向海经济带和北部湾沿海经济带为两翼，广西发展活力涌动。
江河奔流，通达四方。
根据《国家综合立体交通网规划纲要》，2035年我国将基本建成2.5万公里左右“四纵四横两网”国家高等级航道。从一条河到一张网，以平陆运河通航为起点，一条串联陕西、湖北、湖南和广西多省份、绵延超3000公里的“汉湘桂通道”在最南端落下一笔，中国水运网络“东西向强劲、南北向较弱”的格局将逐步改写。
做足“边”的文章——
“做活广西高质量发展这盘棋，棋眼就在扩大开放上”
一条运河，升华开放发展的境界。
清晨，广西崇左，宁明爱店口岸，满载越南腰果、热带水果的货车有序通关入境。
数十公里外，凭祥产业园区宁明片区，车间内一派繁忙。“早上从越南启运，下午就能运抵宁明厂区加工，几天就能销往全国各地。”广西宁明唯品源食品有限公司总经理何建清说。
从口岸通关、园区加工到港口出海，从“通道经济”迈向“口岸经济”，成为广西深耕边贸经济、扩大对外开放的生动缩影。
开放，中国式现代化的鲜明标识。如何“把独特区位优势更好转化为开放发展优势”？
“一湾相挽十一国，良性互动东中西”，这是广西独特区位优势的生动写照。开放睦“边”、产业兴“边”，作为我国与东盟唯一海陆相连的区域，昔日的祖国西南边陲，正发展成为我国面向东盟开放合作的前沿枢纽。目前，广西对外开放口岸总数达22个，边境3市8县实现“口岸全覆盖”；依托产业协作园区、沿边临港产业园区等平台，与东盟构建跨区域跨境产业链供应链，近200家龙头企业立足广西“闯东盟”。
基础设施联通，贸易投资畅通，开放合作走深走实。截至目前，中国连续17年保持东盟第一大贸易伙伴地位，东盟连续6年成为中国第一大贸易伙伴。
站上新起点，如何再上新台阶？
“做活广西高质量发展这盘棋，棋眼就在扩大开放上。”习近平总书记深切勉励广西：“深化拓展与东盟国家的各领域合作，积极服务建设中国—东盟命运共同体，主动作为、加快发展”。
“主动作为、加快发展”，合作将愈发深入。
广西南宁五象新区，苍翠绿意间，一片“数字生态丛林”蓬勃生长。这里是中国—东盟人工智能创新合作中心，一个更响亮的名字叫“南A中心”。
部署算力规模5000PFLOPS（每秒千万亿次浮点运算），利用率高达75%；累计签约国内外人工智能项目上百个，落地外资人工智能企业19家……对齐、加速、集成，短短一年，算力澎湃，企业扎堆。
行走邕城，以南A中心为“出海口”，一条“北上广研发+广西集成+东盟应用”的“天上云河”正在形成。
“东盟是中国第一大贸易伙伴，正处于数字化转型关键阶段。”在广西社会科学院院长张洪石看来，地处中国14亿多人口和东盟7亿人口大市场的交汇点，广西开放发展机遇广阔。
前不久，“外国企业广西行”活动，吸引30多个国家和地区的141家外资企业参加，促成现代金融、高端制造等36个合作项目。
“主动作为、加快发展”，来往将更加密切。
“重大国家工程的价值，最终都会体现在服务国家发展战略上。”清华大学历史系教授倪玉平说，倘若灵渠解决的是“岭南如何纳入统一国家交通体系”，那么平陆运河回答的则是“西部如何更加便捷融入全球经济体系”的时代命题。
加快修编平陆运河经济带文化和旅游发展规划，谋划“灵渠—平陆运河—北部湾”水运文化旅游线路；今年10月桂林将举办世界运河大会，以灵渠与平陆运河为双主线，向世界展现运河文明的东方智慧……面对时代命题，广西持续探索、积极作答。
通江达海，驶向蔚蓝。
*** ***
今年是中国共产党成立105周年、“十五五”开局之年，也是红军长征胜利90周年。
5年前的4月，在广西考察的习近平总书记，来到位于桂林全州县才湾镇的红军长征湘江战役纪念园，缅怀革命先烈、赓续共产党人的精神血脉。
“横扫千军如卷席。”习近平总书记坚定地说，“我们对实现下一个百年奋斗目标、实现中华民族伟大复兴就应该抱有这样的必胜信念。”
新征程是新的长征。
随着平陆运河的开通，广西发展打开新的篇章，八桂儿女开启新的征程。
向海图强、开放发展。
（本报记者祝佳祺、张云河参与采写）
《 人民日报 》（ 2026年09月20日 01 版）
(责编：赵欣悦、袁勃)
启用统一品牌满10年，年开行量增长10.8倍
本报记者 李心萍
2026年09月20日05:40 | 来源：人民网－人民日报 小字号
开栏的话
习近平总书记强调：“推进生产性服务业向专业化和价值链高端延伸，促进生活性服务业高品质多样化便利化发展，培育更多‘中国服务’品牌，努力开创服务业高质量发展新局面。”
沿着总书记指引的方向，各地各部门积极谋划，加快推进服务品牌建设。本报今起推出“培育更多‘中国服务’品牌”专栏，系统梳理各地培育“中国服务”品牌的新探索、新进展，展现各领域服务品牌的特色亮点、创新举措、带动作用、产业效益。
9月14日中午12时许，河南郑州圃田站，郑州—汉堡中欧班列奔赴海外；9月16日凌晨3时55分，陕西西安国际港站，西安—杜伊斯堡全程时刻表中欧班列呼啸驶出……
今年，中欧班列启用统一品牌满10年了。数据显示，中欧班列累计开行突破13万列，发送货物货值超5200亿美元，成为全球认可的国际物流品牌。
中欧班列的成长为何如此迅速？统一品牌，至关重要。
2011年，渝新欧班列从重庆始发。此后，汉新欧、湘欧快线、郑新欧等线路开通，班列开行规模从2013年80列快速攀升至2015年815列。
但这一阶段，各地班列“各自为战”。内耗大、成本高、效率低、品牌弱，成为制约发展的痛点。
2016年6月8日，中欧班列统一品牌正式启用。品牌标识以奔驰的列车和飘扬的丝绸为造型，融合中国铁路路徽、中国铁路英文缩写等元素，以中国红、黑色为主色调。
此后，中欧班列统一了品牌建设、班列命名、品牌标识、品牌使用和品牌宣传，集合各地力量，增强竞争力，年开行量由2016年的1702列增长到2025年的20022列，增长了10.8倍，年均增长31.5%。
如今，中欧班列“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的品牌优势越来越得到沿线国家认可。
握指成拳，建立通达网络。
物流之基，在于通达。统一品牌、统一规划，中欧班列在中国境内构建了西、中、东三大通道，铺画了96条时速120公里的图定线路，织线成网。
目前，中国境内已有129个城市开通中欧班列，通达欧洲26个国家236个城市，较2016年分别增加113、216个境内外城市，服务范围基本覆盖亚欧全境。立体化布局，为跨境贸易提供了坚实的物流基础。
统一标准，提高运输效率。
物流竞争，效率是关键。先看运输速度，目前中欧班列境内段运行速度统一为1600公里/天，境外段达到1000至1300公里/天，比传统国际联运快了1/3。
再看运输能力。经过系统提升，中欧班列最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨，运量大、速度快。
最后看通关效率。走进新疆霍尔果斯站安全调度指挥中心，电话铃声不时响起，显示屏上，代表哈萨克斯坦阿腾科里站站场接车信号的小圆点不停闪烁。
“自从站间透明系统投用，我们的作业效率提升了11%。”调度员张东昌说。以前，中哈双方车站作业人员无法实时查看对方车站列车运行情况，需反复电话沟通。如今行车信息实现“秒级同步”，每列班列通关时间因此节省10分钟。
近年来，依托“铁路快通”模式和“数字口岸”系统，中欧班列口岸通关时间最短压缩至30分钟内。
明确分工，提升服务质量。
中欧班列门户网站，线上的一站式服务平台。浙江杭州乾锦输送设备有限公司负责人陈先生登录中欧班列门户网站，从门到门运输、代理报关到综合物流，一次搞定，“货物从郑州始发，仅历时17天便安全抵达欧洲腹地。”
服务的极致往往体现在细节里。这批货物凌晨抵达欧洲，中欧班列门户网站客服团队在屏幕前，远程指导境外收货人完成拆箱与卸货，努力确保货物安全、完好交接。
通达、高效、细致，铸就了中欧班列独一无二的优势。
西安盈拓国际物流有限公司曾接到一项紧急任务：帮助一家海外化工企业从中国进口310柜共计18600吨原料，运输时限为35天。
当时，海运周期长达45至60天，公路运输则需调配600余台车，且运费受油价影响波动极大。“中欧班列全程时效为10至20天，且运量大，综合物流总成本可降低29%，高效保障企业按时投产。”公司总经理苏鲁说。
随着中欧班列高质量发展，中欧班列境内外运输价格较开行初期降低40%以上，运送的货物达53个门类、5万多种商品，汽车汽配、机械设备、电子电气等高附加值货物成为中欧班列出口的主要货源，欧洲的木材、纸浆、特色农副产品和日常消费品也通过班列进入中国市场。
今日的中欧班列，仍在持续升级。
6月24日，长三角首趟“零碳”中欧班列顺利抵达铁路义乌西站。本次班列依托杜伊斯堡—义乌全程时刻表运行，在电气化区段，使用100%绿色电力；在非电气化区段，通过黄金标准认证的碳抵消项目补偿剩余排放，实现列车运行过程中二氧化碳“零排放”。
“中欧班列从诞生之初就拥有绿色基因。”捷克METRANS集团丝绸之路事业部总监马丁?库贝克称赞道。
随着铁路沿线设施电气化改造的持续推进，以及新能源集卡等清洁运载工具在货物集疏运环节的投入，这一横跨亚欧的“钢铁驼队”，其绿色底色正变得愈发鲜明。
今日的中欧班列，影响仍在扩围。
江西赣州国际陆港，集装箱整齐排列，龙门吊往来穿梭。依托陆港，跨境电商正深刻改变着赣南企业的出海方式。
“以前赣州没有跨境电商通关通道，我得去广东深圳办理出口。现在，家门口的赣州国际陆港就能实现通关，中欧班列直接将货物运到国外园区海外仓，帮助企业降本增效，赢得更多客户。”江西大世界家居有限公司相关负责人道出了“双区联动”机制给企业带来的便利。
十载深耕，“钢铁驼队”已不再仅仅是一条运输线，它以稳定的运力、高效的协同与绿色的理念，成为广受欢迎的国际公共产品。
《 人民日报 》（ 2026年09月20日 01 版）
(责编：赵欣悦、袁勃)
湖北自贸试验区——
本报记者 范昊天
2026年09月20日05:41 | 来源：人民网－人民日报 小字号
机器人手臂挥舞，将每辆车的拧紧点精准锁定。
湖北自贸试验区武汉联动创新发展区武汉经开片区，岚图汽车智慧工厂，平均每40秒就有一台新车驶下生产线。
累计申请专利6866件，其中发明专利5877件，占比85.6%，“企业知识产权‘家底’丰厚，但在知识产权保护上存在短板，仍面临挑战。”岚图汽车科技股份有限公司相关负责人柳明教介绍，岚图汽车一度面临着商业秘密泄露、专利权受侵犯、维权举证难等困扰。
一份司法“体检报告”，让柳明教连连称赞。
今年，岚图汽车在香港联合交易所正式挂牌上市。得知企业对专利、商标等知识产权保护的迫切需求，武汉经开区法院组织法官团队上门，为企业提供全链条、靶向式法律服务。
“对宣传物料开展知识产权审核，建立自有正版素材库”“强化诉讼证据前置收集和保全，提升企业证据意识”……分析公司此前的涉诉案件，法官团队针对合同纠纷、劳动争议、知识产权纠纷等多发风险点逐一“会诊”，从合同订立、公司内部规范等角度提出法律建议。
“我们已为区内20余家重点企业及两个地理标志协会提供精准‘体检’，出具15份个性化报告及建议。”武汉经开区法院民事审判庭庭长郑广芳介绍，去年以来，辖区内知识产权司法保护质效显著提升。
关口前移避风险，事后快处提效率。
随着湖北自贸试验区市场活力持续释放，出现了一些事实清楚、争议不大的知识产权简单案件。
瞄准企业维权周期长、成本高的痛点，襄阳市中级人民法院在湖北自贸试验区襄阳片区率先探索知识产权“简案快办”机制。
去年7月，四川成都某公司发现，襄阳某公司网店出售的一款视频产品盗用其8件原创作品中的片段，涉嫌侵害公司的作品信息网络传播权。该公司随即提起8起独立诉讼，要求商家停止侵权、赔偿损失。
“8起案件原告、被告相同，侵权行为高度关联。”襄阳高新区法院党组书记、院长周桂荣说，为减轻当事人诉累、提升审判效率，法院果断启动合并审理、庭前联动调解模式。
双方最终达成“一揽子和解方案”，从立案到调解履约完毕，全程用时24天。
据悉，知识产权“简案快办”改革推行以来，襄阳两级法院约85%的知识产权类案件采用此模式审理，简案平均审理时间不到30天，约65%的案件庭前调解撤诉并即时履行。
改革破题，法律护航，湖北以自贸试验区先行先试为引领，着力构建“事前预防、事后快处”的全链条知识产权保护体系。截至2026年6月，湖北发明专利拥有量20.86万件，每万人口高价值发明专利拥有量14.38件。
“湖北将全面实施知识产权保护体系建设工程，持续强化知识产权全链条保护，助力‘试验田’加快转化为‘高产田’。”湖北省知识产权局副局长陈轶说。
《 人民日报 》（ 2026年09月20日 01 版）
(责编：赵欣悦、袁勃)
本报记者 邓建胜 申 琳 姚雪青
2026年09月20日05:40 | 来源：人民网－人民日报 小字号
9月16日，位于江苏省南京市江宁开发区的“中储国能百兆瓦级先进压缩空气储能系统装备制造基地”项目已进入最后冲刺阶段。该项目落地时，签订土地出让合同后仅用5个工作日，便一次性办结“五证”。“拿地即开工”，助推项目“加速跑”，在南京，“五证齐发”已逐渐成为“高效办成一件事”、打造一流营商环境的标配。
2023年7月，习近平总书记在江苏考察时强调：“江苏拥有产业基础坚实、科教资源丰富、营商环境优良、市场规模巨大等优势，有能力也有责任在推进中国式现代化中走在前、做示范。”2025年全国两会，习近平总书记在参加江苏代表团审议时强调：“一视同仁对待各种所有制企业，持续优化营商环境。”
深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神，南京将“更高标准打造一流营商环境”写入全市“十五五”规划纲要，全面构建综合更优的政策环境、公平有序的市场环境、高效便利的政务环境、公正透明的法治环境、亲商安商的人文环境。
从“机会供给”向“能力供给”——
日前，南京发布首批政务AI（人工智能）需求场景，面向企业开放申报。南京创新搭建统一政务大模型平台与政务智能体实验工场，构建“部门出题—企业验证—政府买单”闭环机制，入驻企业可免费获得算力、模型、数据等配套资源。
“打造一流营商环境，最终目的是助力企业成长。”南京市发展改革委主任赵成军说，南京积极探索对企服务从“机会供给”向“能力供给”转型，通过技术、人才、金融、数字化等多维度支撑，帮助更多企业找到适配场景，将整座城市打造为创新产品的“超级试验场”。
今年1月，《南京市推动新场景规模化应用 高水平打造场景开放之城行动方案（2026—2028年）》出台，聚焦人工智能、智能电网、具身智能等重点产业，计划系统推进10个城市级、100个行业级综合场景建设，助力企业成为“城市发展合伙人”。
从“政府端菜”到“企业点菜”——
南京创丰精密钣金制造有限公司与地处溧水经济开发区的南京易咖智车科技有限公司本无交集。“服务专员”石瑾在走访创丰精密时捕捉到合作需求，随即启动跨辖区服务专线，迅速联系开发区企服中心。
仅一周，双方建立直接联系；半个月内，易咖智车完成实地考察；3个月后，首笔订单落地。从无到有、从远到近，一名专员、一条专线促成的这场“联姻”，让企业真切感受到了亲商安商的人文环境。
近年来，南京聚焦打通服务企业“最后一公里”，加快推进市、区、园区（街道）三级企业综合服务中心标准化规范化建设，为企业提供覆盖全生命周期、贯穿全流程的综合性服务，实现“有求必应、无事不扰”。南京市工商联副主席董晓俊介绍，南京已为2万余家重点企业配置了像石瑾一样的“服务专员”。
做“减法”降干扰，做“加法”促发展——
南京维立志博生物科技股份有限公司董事长康小强，曾被“突然袭击”的检查困扰过，“不是不欢迎监管，而是希望有预期。”
针对企业反映的多头检查、标准不一等问题，6月15日，《南京市规范涉企行政检查办法》正式施行。严把检查准入关口，严禁无依据、随意化检查，明确“五个严禁”“八个不得”刚性红线，依托一体化执法监督平台实现企业诉求全闭环管理。“现在有了制度保障，检查何时来、谁来查、查什么，心里有了底。”康小强说。
做“减法”让企业轻装前行的同时，“高效办成一件事”持续做“加法”，从政务服务向为企服务全链条延伸。
南京市启动“高效办成一件事”改革以来，重点事项办理时间、申报材料分别平均压减66%、70%，累计惠及企业群众办事906万件次。跨境电商备案、企业出海等特色“一件事”场景相继落地。“五证齐发”等惠企举措加快落实，“宁工品推”重点产业链供需对接活动已帮助246家企业与目标客户建立稳固联系渠道。
优化营商环境，激发经济活力。南京民营经济增加值占经济总量比重提升至47.6%，成为推动全市经济增长的主要动力。
牢记习近平总书记殷殷嘱托，南京将把服务企业、培育产业、深耕实业摆上更加突出位置，努力成为各类企业投资兴业的热土、各方人才实现梦想的心仪之城。
《 人民日报 》（ 2026年09月20日 01 版）
(责编：赵欣悦、袁勃)
2026年09月20日05:41 | 来源：人民网－人民日报 小字号
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蔡俊军在查看水稻生长情况。 |
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贵州黔西市小海子村丰收图景。 |
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莫会新（右）与技术人员在蔗田操控植保无人机，开展飞防作业。 |
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嫩江市一处大豆田里，联合收割机正在作业。 |
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赵永东（左一）和赵生生（左二）在自家果园采摘、搬运苹果。 |
习近平总书记强调，“保障粮食等重要农产品稳定供给是农业生产的重中之重。”
第九个“中国农民丰收节”将至，大江南北，正绘就多彩的丰收图景——
大田上，金色稻浪随风翻涌，大豆荚果成串垂挂；菜地里，菠菜翠绿鲜嫩，甘蓝紧实饱满；果园中，苹果、石榴、猕猴桃陆续成熟，泛出阵阵甜香……
多彩丰收蕴藏观念之变。吃饭不只是“吃粮食”，肉蛋奶、果菜鱼、菌菇笋，样样都是美食。近年来，各地树立和践行大农业观、大食物观，粮食和重要农产品实现稳定安全供给。目前，我国人均粮食占有量超过500公斤，高于国际公认的400公斤粮食安全线。与此同时，“菜篮子”“果盘子”供应稳、品类丰，食糖自给率超70%，油料自给能力持续提升，全国绿色、有机、名特优新和地理标志农产品总数超8.8万个。丰富多样的农产品，持续满足多元化食品消费和营养健康需求。
多彩丰收折射创新动能。国家级种业基地供种保障率超80%，实现粮棉油糖、果菜茶药等品种全覆盖；过去难以开展机械耕作的丘陵、果园，用上了无人机、自走式果园作业平台等装备，一些地区的设施大棚还实现了宜机化改造……创新动能澎湃，开拓食物来源渠道的产能根基不断夯实。
如何持续提升多元食物供给能力？发挥多要素集成效能是关键。一方面，要根据市场需求，持续优化生产区域布局，调优品种和熟期结构，引导各类农产品形成差异化、多元化发展格局；另一方面，要持续加强科技支撑，兼顾生产与消费需求，在良种选育、机械化应用等方面下功夫，推动产业提质增效。
当前，我国居民食物消费正由主食型向“粮肉菜果鱼”多元化消费模式转变。保数量，还要保质量、保多样——丰收大地之上，这份稳产保供的底气，正托举起千家万户的烟火日常。
（本报记者 郁静娴）
安徽阜阳颍上县水稻开镰在即——
“既稳产量，也保质量”
本报记者 田先进
风吹稻浪，穗粒渐熟。
安徽省阜阳市颍上县陈桥镇山涧村，连片水稻铺满田野，层层稻浪在微风中轻轻起伏。
田埂边，源丰农业专业合作社理事长蔡俊军俯身拨开稻丛，托起一穗，捻开谷壳细看，浆汁饱满、颗粒匀实。“稻子正在灌浆，今年长势不错，亩产预计能到700公斤以上。”蔡俊军说。
再有十来天，合作社的2000亩水稻就要开镰。最近，蔡俊军忙着腾库备容、检修农机，“人误地一时，地误人一年。机器和粮仓早备一天，秋收时就多一分从容。”
机械化作业在蔡俊军这里不算新鲜事。“前几年一次性买了4台插秧机，政府有补贴，省了不少购置费；还建了水稻育苗基地，育苗能力2000亩，也有补贴。”蔡俊军说，“大伙种稻的劲头一下子起来了。”
设备升级，品种也在迭代。蔡俊军介绍，过去种普通稻种，后来慢慢改种两系杂交水稻。新稻分蘖力强，穗大粒多，根系发达，长得更旺。蔡俊军说：“过去我们更多追求产量，现在既稳产量，也保质量。”
高产优质要依靠新品种，也离不开新技术。今年，合作社的水稻全部用上了全生物降解地膜覆盖技术，保水、抑草、增温。“除草剂用得少了，稻田生态好了，稻米品质也跟着提了上来。”蔡俊军说。
颍上县水稻种植面积常年保持在70万亩左右，是皖北地区的种粮大县。“丰收在即，我们指导农户及时促灌浆、增粒重、防虫害，为粮食丰产丰收再上一道保险。”颍上县农业技术推广中心相关负责人胡冠麟说。
（李鹏参与采写）
黑龙江黑河嫩江市大豆机收忙——
“让‘油瓶子’更稳当”
本报记者 郭晓龙
嫩江两岸，大豆摇铃。
站在黑龙江省黑河市嫩江市长福镇的田埂上放眼望去，连片的大豆田铺展到天际，饱满的豆荚压弯了豆秆，在阳光下泛着温润的光泽。
收割机的轰鸣声由远及近，驶过之处，豆秆整齐倒伏，金黄的豆粒源源不断涌入机舱，又是一个沉甸甸的丰收年。
“瞧今年这长势，又是一个好年景！”长福镇东岗村种植大户尚积营随手剥开一个豆荚，4粒浑圆饱满的大豆滚落掌心。
作为十里八乡有名的种粮“老把式”，前些年他种的500多亩地，清一色是玉米。“那时候就认准种主粮稳当，销路不愁。”可连年重茬让黑土地肥力下降，玉米价格波动也让他心里犯嘀咕。
2022年，推广大豆种植的农技专家上门，讲轮作养地的道理、算种植效益的细账。尚积营动了心，划出30亩地试种大豆。
“头一年心里直突突。好在有农技人员从选种、播种到田间管理全程跟踪指导。”他回忆，秋季一算账，亩产将近450斤，加上大豆生产者补贴，效益比种玉米高出一截。
如今在尚积营种的地里，玉米、大豆各占一半，实现了粮油并重。“让‘油瓶子’更稳当，地里既产粮又出油，轮作还能养地，这黑土地才不亏！”尚积营说。
今年，嫩江市大豆种植面积超过700万亩，产量预计超17亿斤。放眼黑龙江全省，大豆产量占全国总产量四成以上，成为保障国家粮油安全的重要压舱石。
从只种主粮到粮油并重，像尚积营这样的种植户越来越多，黑土地上的丰收版图正因这一粒粒“金豆子”而更加完整、厚重。
广西崇左扶绥县甘蔗蓄糖正当时——
“这茬收成，要稳稳拿下”
本报记者 张云河
9月桂南，大片的墨绿漫过蔗田。蔗株挺拔、节节饱满，蓄糖正当时。
莫会新，广西壮族自治区崇左市扶绥县种蔗大户，蹲在地头，掐下一块甘蔗嚼起来——
他咂咂嘴，又轻轻摇摇头：“‘糖’上来了，今年长势好，不过要找不少人喽。”
甘蔗还没完全成熟，他已提前谋划砍收的事，托人到云南、贵州寻找劳务队伍。这季甘蔗采收，预计要80到100名工人，连干3个月。砍蔗论吨算，收集、装车等开销，预计每吨145元。“提前凑齐人手，榨季一来，才好及时砍、及时运。这茬收成，要稳稳拿下。”莫会新说。
跟甘蔗打交道二十来年，他见多了田里的变化。
从前犁地靠牛拉，耕得浅、耙不匀，草难除、产量低。如今“小块并大块”，配套桂糖44号等高糖高产品种，用上自带导航的拖拉机整地，省工省力。
两台无人机穿梭于蔗田上空，打药、喷叶面肥；水肥一体化滴灌设备由手机一键操控，每亩省下200元。“过去几十人忙的活，现在4个人就能管好。”莫会新说。
甘蔗一节节往上拔。今年2月种的600亩新植蔗，蔗茎最高已有23节，个头超3米。莫会新边走边剥老叶，他估计，平均亩产能有9吨。
从岜盆乡村民手中，他流转了1500亩土地，其中1300亩种糖料蔗，划出200亩轮作短期作物或间套种。
蔗田托着农户饭碗。“糖料蔗每亩收益大概是1000元。村民既能收流转租金，也能来田里务工。”莫会新说。
扶绥是甘蔗种植大县，发展特色产业兴村富民，2025/2026年榨季，带动蔗农增收5.7亿元。
放眼广西，糖料蔗种植面积连续35个榨季居全国第一。2025/2026年榨季，农民种蔗总收入增长24.7%，创历史新高。
蔗浪翻涌，沙沙作响，新一季的甜蜜即将到来。
陕西延安安塞区苹果成熟上市——
“果子一红，心里就甜”
本报记者 张丹华
延安的苹果，熟了。
陕西省延安市安塞区高桥镇南沟村的山峁上，苹果树层层叠叠。眼下，红彤彤的“秦脆”压弯枝头。
天不亮，70岁的果农赵永东就进了园子，一托、一拧，果子稳稳落进竹筐。
儿子赵生生则在“云端”卖苹果。他扛着三脚架满山跑着拍短视频素材。靠着一条条短视频和每晚的直播，他已有30万粉丝。
“果子一红，心里就甜！”赵生生笑着说。
南沟村的乡亲们没忘记过去的苦——地处黄土丘陵沟壑区，土层深却留不住水，光照足但扛不住旱。
赵永东指着脚下的梯田：“那时是‘三跑田’，下一场大雨，跑水、跑土又跑肥。”
2015年起，南沟村下定决心向丘陵山地“宣战”：推土机上山，将窄条田并成宽幅梯田；沟道上筑起7座蓄水坝，山顶上建起9座蓄水池，滴灌管网铺到树根处；18公里果园生产道路硬化了，机械开上山……“水蓄住了，土固住了，果树吃上小灶，坡地终于养肥了。”赵永东回忆。
如今，南沟村已建成山地苹果园2100亩、矮化密植苹果示范园1060亩，在引进新品种、推广新技术等方面都走在全市前列。
眼看乡亲们的苹果树越种越多，赵生生看到了新路子。2024年9月，他试着在网上卖苹果。“客商来得少，来了就压价。通过网络直播，一斤能多卖两元钱。”赵生生说。
2025年，南沟村人均可支配收入达2.45万元，村集体经济收入69万元。据统计，全市苹果种植面积332.1万亩，今年产量预计500万吨以上，全产业链综合产值向620亿元迈进。
本期统筹：祁嘉润
版式设计：张芳曼
《 人民日报 》（ 2026年09月20日 02 版）
(责编：赵欣悦、袁勃)
本报记者 杨 迅
2026年09月20日05:42 | 来源：人民网－人民日报 
小字号
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“正宗刘家坪老饺子”店外景。 |
清晨5点半，湖南桑植县刘家坪白族乡长征村晨光熹微，街上“正宗刘家坪老饺子”店已亮起灯火。店主刘娟系上围裙，麻利地揉面、剁馅，一捏一搓，做成当地有名的坨坨饺。
桑植是贺龙元帅的故乡，也是中国工农红军第二方面军长征出发地。1935年11月，贺龙、任弼时等老一辈革命家率领部队，从今天长征村所在的刘家坪整装出发，开启壮阔征程。
“听老一辈人说，临行前夜，乡亲们连夜赶制饺子，为红军送行。当时军情紧急，大家来不及精细捏制，索性将馅料简单团起、捏成坨状，坨坨饺就这样诞生了。”刘娟说，村民们寄语战士，吃下这碗热饺，安心出征、奋勇杀敌。这饱含军民鱼水情的饺子，也被当地村民亲切地称作“定心丸”。
听着长征故事长大，刘娟六七岁便跟父亲学包坨坨饺，2008年接手家里饺子店。当时店面还只是3间平瓦房，生意不算红火。
变化始于长征村发展红色文旅。距离饺子店不到1公里处，中国工农红军第二方面军长征出发地纪念碑巍然矗立。2018年，中国工农红军第二方面军长征出发地纪念馆开放，系统展示红二方面军光辉业绩，外地游客越来越多。这些年来，刘娟的饺子店经历了两次翻修，面积扩了两三倍，雇了四五名村民帮忙，节假日时常一座难求。
刘娟既是坨坨饺手艺的坚守者，也是长征故事的讲述者：“当年红军出征时，饺子馅主要是田间野菜、地头萝卜；现在生活好了，鲜肉馅饱满鲜香，但包饺子的手法、传承的初心从未改变……”
红色故事为饺子店聚起人气，也让刘娟成了当地小有名气的红色讲解员。每逢乡里举办文旅活动，她都报名做志愿者，还加入民间文艺队，做起短视频博主，把桑植民歌、白族仗鼓舞融进视频，希望更多人了解长征村。
近年来，长征村持续擦亮红色品牌，承办桑植乡村文化旅游节等活动。2025年是红二方面军长征出发90周年，当年11月16日，“刘家坪火把夜”活动举办，吸引众多游客。“活动期间，游客量超8万人次，带动消费215万元。”刘家坪白族乡党委书记张毅介绍。
红色旅游让乡村有岗位、有舞台。刘娟发现，饺子店熟客中不少是回乡发展的青年，有的在纪念馆当讲解员，有的经营特色民宿，还有的拍摄红色文旅短视频。“不少乡亲也像我一样，吃起了文旅饭。”刘娟感慨。
谈及未来，刘娟准备继续把饺子店经营好。一碗热气腾腾的坨坨饺，留存着不变的赤诚，也串联起长征岁月与新时代烟火。
《 人民日报 》（ 2026年09月20日 04 版）
(责编：赵欣悦、袁勃)
北斗卫星导航系统赋能经济社会发展
本报记者 申智林
2026年09月20日05:41 | 来源：人民网－人民日报小字号
从苍穹星座到地面终端，从交通应急、智慧城市到田间生产、远洋航行，近年来，我国北斗卫星导航系统为经济社会发展注入新动能。
以“同世界?共北斗——赋能全球”为主题的第五届北斗规模应用国际峰会近日在湖南株洲举行。自2021年首届峰会举办以来，北斗的市场辐射力持续增强、产业支撑力不断夯实、国际影响力日益深远。
性能服务提升
今年7月，北斗系统完成全部卫星在轨迭代升级。“形成全国实时厘米级位置服务能力，全球覆盖、快速收敛的高精度定位服务能力，10亿级终端接入和亿级大众用户、百万级行业用户稳定在线的保障能力。”中国卫星网络集团有限公司董事长苟坪这样形容如今的北斗。
全域高精度、高稳定、高可靠的时空服务能力，是北斗规模化应用的基石。
中国时空信息集团有限公司董事长张弩介绍，目前全球支持北斗短信功能的手机终端已超70款，开通用户规模超4.5亿。
以科技创新推动北斗系统性能和服务品质持续提升。湖南立足北斗核心技术策源地优势，推动教育、科技、人才一体化发展，建设卫星导航技术重点实验室、测控与导航技术国家地方联合工程研究中心等国家级创新平台，组建中国星网时空信息产业安全创新中心、北斗实验室联盟等一批产学研用联合体，累计参与制定36项国家和行业标准。
面向“十五五”，我国将统筹天基导航增强、地基导航增强资源布局，推进北斗与低轨导航增强、5G/6G、惯性导航、激光雷达、视觉等多源时空信息融合；搭建多层级、立体化融合定位导航体系，推进时空服务从室外到室内、从深海到深空全覆盖。
应用场景扩大
上海嘉定区外冈镇，1万余亩高标准农田上，各类智能农机在北斗技术支持下，演绎水稻耕、种、管、收全流程智慧作业新范式。
“集成新一代北斗定位终端的农机自动导航驾驶系统，定位更精准、信号更稳定，已应用到我国西部和北部地区的农场。”峰会上，上海司南导航技术股份有限公司企划负责人刘柏林介绍。
“十四五”时期，北斗产业规模增幅超53%。截至2025年底，北斗导航产业覆盖交通、能源、城市建设、应急减灾等重点行业领域，持续向低空经济、海洋经济、文体赛事等新领域新场景延伸拓展。
从“小众专用”到“大众普及”，北斗终端产品应用边界不断拓展。“今年正月初六，高德调用北斗日定位量达1万亿次，支撑高德日导航总里程达90亿公里。”阿里巴巴合伙人、高德董事长刘振飞说。
健全支持引导政策，加强产学研用协同，促进北斗产业链上下游、大中小企业融通发展。中国时空信息集团等单位牵头，发布时空短报文新体制，推动短报文芯片成本降低70%，带动新体制芯片出货5000万片。
峰会举办地株洲市大力发展北斗产业和规模应用，集聚企业188家，形成“星—箭—网—端—数”全产业链布局。2025年，株洲北斗时空信息产业集群规模达229.6亿元，近3年年均增速超30%。
国际合作广泛
北斗系统是联合国认可的四大全球卫星导航系统之一，截至目前，相关产品已出口至140余个国家和地区。
“空间技术已日益成为数字基础设施和数字经济的重要组成。”柬埔寨王国邮电与通讯部部长兼数字政府委员会主席谢万迪表示，北斗同其他全球导航系统一道，提升了全球卫星定位导航授时服务的多样性、可用性及韧性。
推动北斗规模应用国际化、促进卫星导航领域的国际合作，符合各国的共同愿景。
沙特阿拉伯的沙漠深处，中石化石油工程地球物理有限公司正利用三维地震勘探高效采集技术，帮助当地石油企业寻找油气资源。
“分布在数千平方公里的每一个检波点，震源车的每一个激发点，都需要高精度定位和授时。”中国石化北斗运营服务中心生产运行专家王仲文介绍，融合应用北斗系统和时空信息终端后，施工精度和作业效率大幅提升，测量施工复测率减少85%。
由中国信息通信研究院编制的《北斗产业发展研究报告（2026年）》指出，北斗出海正从产品输出向“产品+方案+服务+生态”协同拓展升级。
《 人民日报 》（ 2026年09月20日 02 版）
(责编：赵欣悦、袁勃)
第29届京台科技论坛在京开幕 两岸嘉宾共话科技创新与产业合作2026年09月19日22:33 | 来源：新华社 ..
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