2025年9月15日起施行的条例
《农村公路条例》是为了推动农村公路高质量发展，适应推进乡村全面振兴、加快农业农村现代化需要，制定的条例。 [6-7]
2025年7月16日，国务院总理李强签署《中华人民共和国国务院令（第813号）》，公布《农村公路条例》，自2025年9月15日起施行。 [5] [8]
播报
编辑
2018年12月20日起，《农村公路条例（征求意见稿）》在交通运输部网站全文刊载，向社会开展为期一个月的公开征求意见。 [1]
2024年7月10日，交通运输部部长李小鹏在国新办新闻发布会上表示，将进一步完善政策法规，加快推动制定《农村公路条例》。 [2]
2025年6月，李强主持召开国务院常务会议，审议通过《农村公路条例（草案）》。 [3]
2025年7月16日，国务院总理李强签署《中华人民共和国国务院令（第813号）》，公布《农村公路条例》，自2025年9月15日起施行。 [5] [8]
播报
编辑
农村公路条例
第一条 为了推动农村公路高质量发展，适应推进乡村全面振兴、加快农业农村现代化需要，制定本条例。
第二条 本条例所称农村公路，包括县道、乡道和村道。
第三条 农村公路是服务农业、农村、农民的公益性基础设施。国家综合采取多方面措施，支持和促进农村公路发展。
第四条 农村公路发展应当贯彻党和国家路线方针政策、决策部署，与统筹新型城镇化和乡村全面振兴的有关要求相适应，坚持政府主导、统筹规划、因地制宜，坚持建设、管理、养护、运营并重，逐步完善全域覆盖、普惠共享、安全适用、便捷高效的农村交通基础设施网络。
第五条 县级人民政府对本行政区域内农村公路发展承担主体责任，加强对农村公路工作的组织领导，落实农村公路发展支持措施，统筹研究和协调解决农村公路工作中的重大问题。
县级人民政府交通运输等有关部门、乡镇人民政府依照本条例规定和县级人民政府确定的职责，做好农村公路相关工作。
国务院交通运输等有关部门、设区的市级以上地方人民政府及其交通运输等有关部门应当加强对农村公路工作的指导监督。
第六条 农村公路发展建立以财政投入为主、多渠道筹措为辅的资金保障制度。
地方各级人民政府按照财政事权和支出责任划分原则，安排应由其承担的农村公路发展经费，并列入本级预算。
国家鼓励通过慈善和社会捐助以及综合开发运营农村公路相关资源、权益等方式筹集农村公路发展资金，支持金融机构按照市场化、法治化原则提供与农村公路发展相适应的金融服务，引导社会资本依法参与农村公路发展。
第七条 农村公路建设应当以提升路网质量为重点，推动农村公路路网提档升级、优化结构。
农村公路路网密度不足的偏远山区、边疆地区等，应当根据实际需要有序推进路网延伸，提高路网通达水平。
第八条 新建农村公路应当符合规定的公路技术等级要求。
现有农村公路不符合最低技术等级要求的，应当升级改造为符合技术等级要求的公路。县级人民政府应当根据本地区实际情况组织实施农村公路升级改造。
农村公路建设选用的具体技术等级及其主要技术指标，应当根据其功能定位，结合地形条件、预计交通流量等因素确定。国务院交通运输主管部门应当健全与农村公路特点相适应的技术等级及其技术指标体系。
第九条 农村公路建设应当与国道、省道建设衔接协调，促进城乡交通运输一体化。
地方各级人民政府应当采取措施，推进农村公路与沿线配套设施、产业园区、旅游景区等一体化建设，统筹农业生产、乡村旅游等需求，促进农村公路建设与乡村产业发展有机融合。
鼓励在农村公路建设中推广以工代赈方式。
第十条 农村公路建设涉及土地和空间使用的合理需求纳入国土空间规划实施监督系统统筹保障，按照国家有关规定落实用地管理要求。
农村公路建设应当依据国土空间规划科学合理选址，优先利用现有道路改建或者扩建，不占或者少占耕地，节约集约用地。
第十一条 对符合投资规模较小、技术方案简单等条件的农村公路建设项目，可以按照国家有关规定简化相关程序。
第十二条 村道两侧的建筑控制区的范围由县级人民政府按照省、自治区、直辖市的规定划定，建筑控制区管理依照有关法律、行政法规的规定执行。
县道、乡道两侧的建筑控制区依照有关法律、行政法规的规定划定范围并实行管理。
第十三条 县级人民政府交通运输主管部门应当依法采取有效措施，加大对农村公路超限运输行为的治理力度，防止超限运输车辆违法在农村公路上行驶。
不属于超限运输的建设工程重型载货汽车确需将农村公路作为施工便道或者在一定时期内集中通行农村公路，可能造成农村公路损坏的，建设单位应当与县级人民政府交通运输主管部门或者乡镇人民政府签订协议，采取合理规划行车线路、控制车辆载荷、加固改造通行路段等防护措施；造成损坏的，应当按照不低于该段公路原有的技术标准及时予以修复、改建或者给予相应的经济补偿。
第十四条 根据农村公路保护管理需要，县级人民政府交通运输主管部门可以在农村公路沿线设置相应的电子技术监控设备。设置电子技术监控设备应当经过法制和技术审核，确保电子技术监控设备符合标准、设置合理、标志明显，投入使用前设置地点应当及时向社会公布。
第十五条 县级人民政府应当组织交通运输等有关部门、乡镇人民政府依法采取措施，开展农村公路路域环境综合整治，持续优化农村公路路域环境。
第十六条 县级人民政府应当建立健全农村公路管理养护责任制，明确并支持、督促交通运输等有关部门、乡镇人民政府履行农村公路管理养护职责。
地方各级人民政府应当按照国家有关规定，落实农村公路养护资金财政支出责任，加强农村公路资产管理。农村公路与乡村旅游等经营性项目一体化开发的收益可以用于农村公路养护。
第十七条 县级人民政府交通运输主管部门应当定期组织开展农村公路技术状况检测和评定，并将检测和评定结果作为实施农村公路养护的重要依据。
第十八条 农村公路养护按作业性质分为日常养护和养护工程。
县道的养护由县级人民政府交通运输主管部门组织实施。
乡道、村道的日常养护由乡镇人民政府组织实施。乡道、村道的养护工程由县级人民政府交通运输主管部门组织实施，或者交由具备条件的乡镇人民政府组织实施。
第十九条 农村公路的日常养护可以通过政府购买服务等方式吸纳沿线农村居民参与，保洁、绿化等相关工作可以由农村居民或者家庭承包，统筹用好农村公路管理养护领域公益性岗位，优先吸纳就业困难人员。
国家鼓励、引导专业公路养护作业单位参与农村公路养护，推动建立健全农村公路养护长效机制，提高养护专业化水平。
第二十条 农村公路养护应当按照相应的技术规范和操作规程实施，保证公路经常处于良好的技术状态。
第二十一条 县级人民政府交通运输主管部门、乡镇人民政府应当组织开展农村公路日常巡查；发现公路坍塌或者有坑槽、隆起等影响安全通行情形的，应当及时设置警示标志并组织修复。
第二十二条 县级人民政府应当建立健全农村公路安全隐患排查治理机制，以农村公路急弯陡坡、临水临崖、平交路口、桥梁隧道、穿村过镇等路段为重点，组织开展安全隐患排查和治理。
交通事故易发的农村公路平交路口、穿村过镇路段等地点应当设置醒目的安全警示标志，必要时设置车辆减速装置等设施。
第二十三条 县级人民政府应当加强农村公路应急保障和防灾抗灾能力建设，组织落实农村公路突发事件应急预案制定、应急物资储备、灾害监测预警等方面的责任。
因自然灾害或者其他突发事件造成农村公路中断的，县级人民政府应当组织交通运输等有关部门及时进行抢通；难以及时抢通的，应当设立警示标志并发布绕行路线。
第二十四条 县级人民政府及其有关部门、乡镇人民政府应当采取灵活有效的方式，对农村公路沿线居民开展道路交通安全法律法规和爱路护路宣传教育，鼓励、引导将爱路护路有关要求纳入村规民约，增强农村居民的道路交通安全和爱路护路意识。
第二十五条 地方各级人民政府应当完善政策措施，健全激励机制，加快农村货运物流等相关基础设施建设，保障农村客运可持续运营，促进农村客运、货运物流、邮政快递融合发展，拓展农村公路服务功能，提升农村公路服务畅通城乡经济循环的能力。
第二十六条 国务院有关部门、县级以上地方人民政府及其有关部门、乡镇人民政府在农村公路工作中不履行或者不正确履行职责的，依照法律法规和国家有关规定追究责任，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予处分。
第二十七条 村道除适用本条例规定外，参照适用《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》的有关规定。
第二十八条 本条例自2025年9月15日起施行。 [4]
播报
编辑
2025年7月16日，国务院总理李强签署国务院令，公布《农村公路条例》（以下简称《条例》），自2025年9月15日起施行。
《农村公路条例》共28条，主要规定了以下内容：
一是明确发展导向。规定农村公路发展应当贯彻党和国家路线方针政策、决策部署，与统筹新型城镇化和乡村全面振兴的有关要求相适应，坚持政府主导、统筹规划、因地制宜，坚持建设、管理、养护、运营并重，逐步完善全域覆盖、普惠共享、安全适用、便捷高效的农村交通基础设施网络。
二是压实责任主体。明确县级政府对本行政区域内农村公路发展承担主体责任，国务院交通运输等有关部门、设区的市级以上地方政府及其有关部门加强指导监督。
三是提升路网质量。明确农村公路建设以提升路网质量为重点，与国道、省道建设衔接协调，促进城乡交通运输一体化；新建农村公路应符合公路技术等级要求，现有不符合最低技术等级要求的应当进行升级改造。
四是加强管理养护。明确村道建筑控制区划定和管理、超限运输治理、重型载货汽车通行、路域环境综合整治等要求；规定建立健全农村公路管理养护责任制，明确农村公路养护的组织实施主体，鼓励、引导专业公路养护作业单位参与农村公路养护。
五是强化安全保障。要求开展农村公路日常巡查和安全隐患排查治理，加强农村公路应急保障和防灾抗灾能力建设，开展道路交通安全法律法规和爱路护路宣传教育。
六是促进融合发展。规定地方各级政府采取措施，推进农村公路与沿线配套设施、产业园区、旅游景区等一体化建设，促进农村客运、货运物流、邮政快递融合发展，提升农村公路服务畅通城乡经济循环的能力。
人民网记者 乔雪峰
2025年07月27日09:34 | 来源：人民网
小字号
包括县道、乡道和村道在内的农村公路，是我国公路网络的重要组成部分，是服务农业、农村、农民的公益性基础设施。近日，国务院公布了《农村公路条例》（以下简称《条例》），自2025年9月15日起施行。《条例》旨在推动农村公路高质量发展，适应推进乡村全面振兴、加快农业农村现代化需要。
“《条例》作为我国农村公路领域的首部行政法规，对支持和保障农村公路发展作了较为全面系统的规定，为保障乡村振兴、促进农业农村现代化提供了有力法治保障。”国务院发展研究中心农村经济研究部研究员伍振军在接受记者采访时表示。
伍振军进一步分析称，《条例》制定实施，是把农村公路事业纳入法治轨道的关键举措。《条例》将长期分散的政策实践经验，整合上升为行政法规，有效填补了法治空白，标志着农村公路治理从“政策驱动”转向“法治引领”，必将有力推动“四好农村路”高质量发展。
《条例》制定实施，为乡村治理现代化提供了重要法治保障。《条例》针对农村公路发展面临问题挑战，围绕提高农村公路路网质量、加强管理养护、提高运营水平、强化安全保障等方面完善制度设计，推动构建政府主导、部门协同、村民参与的多元共治格局，为乡村治理体系和治理能力现代化提供重要保障。
《条例》制定实施，是以人民为中心的发展思想生动实践。近年来，我国农村公路建设成效显著，截至2024年底，全国农村公路总里程达到464.5万公里，占全国公路总里程的近85%，形成了遍布农村、连接城乡的农村公路网络，覆盖全国近5亿农村常住人口，农村地区行路难的问题得到历史性解决。农村公路成为缩小城乡差距、促进农民农村共同富裕的关键载体。发展农村公路事业，推动现代化建设成果更多更公平惠及全体人民，是以人民为中心的发展思想直接体现，从国家层面回应了发展“为了谁、依靠谁”的时代之问。
农村基础设施建设是全面推进乡村振兴的先导性条件。伍振军表示，《条例》围绕农村公路建设，确立以提升路网质量为重点，推动农村公路路网提档升级、优化结构的方针。针对偏远山区、边疆地区等路网薄弱区域，根据实际需求有序推进路网延伸，提高路网通达水平。严格规范建设标准，明确新建农村公路须达到规定技术等级，现有未达最低技术等级的农村公路需通过升级改造达标。
“农村客运服务品质提升与农村物流体系建设，是畅通城乡人员往来、激活区域贸易流通的关键路径，更是盘活农村资源要素、释放乡村发展活力的重要引擎。”伍振军表示，《条例》明确要求，地方人民政府应当完善政策措施，健全激励机制，加快农村货运物流等相关基础设施建设，保障农村客运可持续运营，促进农村客运、货运物流、邮政快递融合发展，拓展农村公路服务功能，提升农村公路服务畅通城乡经济循环的能力。
产业振兴是乡村全面振兴的关键。《条例》聚焦农村公路与乡村产业协同发展，明确要求地方人民政府应当采取措施，推进农村公路与沿线配套设施、产业园区、旅游景区等一体化建设，构建农村公路与生产、旅游等融合发展模式，实现农村公路建设与乡村产业振兴同频共振。
伍振军说，展望未来，《条例》以法治手段破除城乡要素流动壁垒，将农村公路打造为贯通城乡的“双向通道”，促进城乡要素双向流动。“《条例》落地实施，将以系统性、法治化的制度创新，全面激活农村公路在乡村振兴战略中的基础性、先导性功能，必将为全面推进乡村振兴、夯实中国式现代化根基注入持久法治动能。”
(责编：郭思邈、高雷)
关注公众号：人民网财经
分享让更多人看到 
本报记者 韩 鑫 邱超奕
2025年07月28日05:54 | 来源：人民网－人民日报
小字号
在不同的时间刻度上，一个流动的中国正呈现出崭新图景——
一小时，复兴号风驰电掣350公里，速度领跑全球、创新动力澎湃；
一天，平均约1.8亿人次跨区域流动，出行热情高涨、市场活力迸发；
一年，铁路投产新线3113公里、公路里程增加5.35万公里，服务保障能力持续提升。
习近平总书记指出：“建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，是支撑服务经济社会高质量发展、实现‘人享其行、物畅其流’美好愿景的重要举措。”
伶仃洋上，南北两条沉管隧道，展现出交通科技的创新高度。
碧波滚滚，海天一色，相距30多公里的两座超级工程遥遥相望。从2013年港珠澳大桥成功安装我国首节跨海沉管管节，到2023年深中通道沉管隧道合龙，原班人马、十年跨越。
我国交通运输科技创新实现了从量的积累到质的飞跃，实现了从局部先进到系统提升：攻克地质难题，世界最长高速公路隧道天山胜利隧道顺利贯穿天山南北；矢志自主创新，全球最快高铁列车CR450成功亮相；提速智慧转型，2800多公里长江干线航道实现5G全覆盖，人工智能在交通运输领域加速应用，自动驾驶、智能航运、智慧物流等新技术新模式蓬勃发展……基础设施建设日新月异，装备制造能力大幅提升，有力支撑现代化综合交通运输体系日趋完善。
截至2024年底，全国超1/3的省份实现了市市通高铁，超2/3的省份实现了县县通高速；“四好农村路”加快建设，农村公路总里程达464万公里；航空服务覆盖全国92.6%的地级行政单元、91.2%的人口；快递服务网路条数增加2.33万条。今年上半年，完成交通固定资产投资16474亿元，完成跨区域人员流动量337.6亿人次。
东海之滨，一座世界货运大港作为硬核力量，为我国出口货物出得去、进口货物进得来提供坚强支撑，标注出交通物流保通保畅的发展力度。
汽笛声响，满载浙江义乌小商品的“司马埃森”轮从宁波舟山港驶出。得益于“铁海快线+中东快航”的物流新模式，仅用17天，“司马埃森”轮便抵达阿联酋杰贝阿里港。
世界最大的小商品市场与全球货物吞吐量第一大港紧密相连，助力全国数十万中小微企业货物高效流转。截至目前，义乌与宁波舟山港之间的铁海联运通道累计运输量已突破100万标准箱。
更趋成熟的交通骨架，加速了物资流通和人员流动。2024年，全国全社会物流成本降低了约4000亿元，其中交通运输成本降低了约2800亿元，占到2/3左右；铁路、水运货物周转量分别较2020年增长17.5%和33.6%，快递最高日处理能力达7.29亿件，物流运输更加畅通；城市客运量约1068亿人次，每天约2亿人次通过城市公共交通出行，全国具备条件的乡镇和建制村通客车率100%，居民出行更加便捷……我国已成为世界上运输最繁忙的国家之一。
与世界相“交”，与时代相“通”。放眼海陆空，交通宏图铺展：海上航线通达100多个国家和地区，钱凯港等一批港口投入运营；中欧班列累计开行突破11万列，中欧跨里海直达快运等国际多式联运线路开通；民航国际航线通航境外83个国家的213个城市；邮政网络覆盖220多个国家和地区……我国的交通“朋友圈”不断扩大，一个面向全球、互利共赢的交通运输开放合作新格局有力保障了全球产业链供应链稳定，可持续交通发展成果不断造福世界各国人民。
“我们将深入贯彻落实习近平总书记关于交通强国的重要论述精神，打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，奋力加快建设交通强国，努力当好中国现代化的开路先锋，为强国建设、民族复兴伟业提供更加坚强有力的交通运输服务保障。”交通运输部党组书记、部长刘伟表示。
《 人民日报 》（ 2025年07月28日 01 版）
相关报道：
(责编：杨光宇、牛镛)
2025-07-28 09:19:37央视新闻
上世纪80年代，习近平同志在厦门工作时曾说：“当干部就三招，认路、认邻、认特点，那个地方什么特色、什么资源搞清楚了，工作就心中有数了。”
当时交通不便，为了开展调研，习近平同志专门买了一辆当地产的“武夷”牌自行车，骑着车跑社区街道。每到一个地方，他都与大家一起坐小板凳亲切交谈。厦门当地人喜欢泡茶，茶杯因常年使用，有一层黑黑的茶渍。当年接待过习近平同志的一位农民说：“我端出的茶杯，很多下乡干部都喝不下去，但习近平同志端起杯子就喝。乡亲们心里很感动，有什么掏心窝的话都对他说。”
从地方到中央，习近平总书记深入基层调查研究、心系百姓安危冷暖的情怀和作风一以贯之，从未改变。
当前，深入贯彻中央八项规定精神学习教育正在全党扎实有力开展。读懂习近平总书记“认路、认邻、认特点”的要求，对于党员干部改进工作作风、密切联系群众具有深刻启示。
“三招”中的“认路”，就是熟悉情况，了解实情。基层有什么实际困难、工作如何更好落地，到下面跑得多了，把情况摸透了，才能做到心中有数，精准施策。
习近平总书记曾说：“当县委书记一定要跑遍所有的村，当市委书记一定要跑遍所有的乡镇，当省委书记一定要跑遍所有的县市区。”
在地方工作时，靠着跑遍、跑深、跑透基层，习近平同志掌握了实情、读懂了“实事”。党的十八大以来，习近平总书记足迹遍布大江南北，以调研开路，发现问题、认识国情、寻求规律，不断丰富发展治国理政的理论和实践，也为全党重视调研、深入调研、善于调研树立了光辉典范。
2018年1月，习近平总书记在十九届中央纪委二次全会上强调：“要靠深入调查研究下功夫解难题，靠贴近实际和贴近群众的务实举措抓落实，确保党中央决策部署落地生根。”
△2025年5月19日，习近平总书记在河南洛阳轴承集团股份有限公司智能工厂考察时，同企业职工亲切交流。
今年以来，习近平总书记多次深入地方考察调研。在贵州黎平县肇兴侗寨，总书记了解村民的粮食生产、侗族历史等，鼓励大家把乡村振兴做得更好，把中国式现代化建设得更好；在云南丽江古城，总书记和游客亲切交流，鼓励当地做好文旅产业，走持续、健康的发展之路；在河南洛阳，总书记实地调研制造业，要求大力加强技术攻关，走自主创新的发展路子……
一次次考察调研，习近平总书记一如既往轻车简从，直奔一线。落实中央八项规定，总书记坚持身体力行、诺于前而后践。
“认邻”，就是和群众像邻居一样，培养感情，交朋友。习近平总书记曾说：“要拜人民为师，甘当小学生，特别要多交几个能说心里话的基层朋友，这样才有利于了解真实情况，才有利于把工作做好。”
在2024年底召开的中共中央政治局民主生活会上，习近平总书记指出：“明年改革发展稳定任务十分繁重，各级领导干部要深入基层、深入群众，加强调查研究，弄清楚人民群众的急难愁盼，弄清楚基层亟待解决的突出问题，有针对性地研究加以解决。”
△2025年3月17日，习近平总书记在贵州黔东南州黎平县肇兴侗寨考察时，同村干部和村民代表围坐在火塘边，共话乡村全面振兴。
今年3月，在贵州黔东南州黎平县肇兴侗寨，习近平总书记同村干部和村民代表围坐在一起，共话乡村全面振兴。
大家你一言、我一语，争相向总书记讲述近年来的村寨变化和幸福生活。总书记高兴地说：“从你们的讲述、你们的神情可以看出，村寨这些年欣欣向荣。现在旅游是一个很大的产业，乡村旅游如火如荼，民族地区要保留自己的特色文化，在文旅融合中更加彰显它的光彩。”
今年是“十四五”规划收官之年，也是“十五五”规划谋篇布局之年。习近平总书记强调：“谋划‘十五五’时期经济社会发展，要不忘初心，把造福人民作为根本价值取向，坚持在发展中保障和改善民生，稳步推动共同富裕。”“要研究推出一批均衡性可及性强的民生政策举措，着力解决群众急难愁盼问题。涉及老百姓的事情关键在实，各项政策举措要实实在在、富有实效，坚持尽力而为、量力而行。”
办事情把群众利益放在第一位，凡是群众反映强烈的问题都严肃认真对待，凡是侵害群众利益的行为都坚决纠正，才能永远赢得人民群众信任和拥护。
2023年3月的全国两会上，习近平总书记提起看过的一个关于“培养一批‘一县一业’重点基地”的文件：“我看了以后皱了眉头，这个事情不好下指标。一个县是不是光靠一个产业去发展，要去深入调研，不能大笔一挥，拨一笔钱，这个地方就专门发展养鸡、发展蘑菇，那个地方专门搞纺织，那样的话肯定要砸锅。”
“三招”中的“认特点”，就是从实际出发谋划事业和工作，使提出的点子、政策、方案符合实际情况、符合客观规律、符合科学精神，不好高骛远，不脱离实际。
“推动产业转型升级是高质量发展的重点工作。各地资源禀赋、基础条件等不同，抓产业转型升级要从实际出发，遵循经济规律，突出自身特色。”今年3月，在听取云南省委和省政府工作汇报时，习近平总书记对云南下一步工作提出要求，“要加快发展高原特色农业和文旅产业，促进产业增值、企业增效、群众增收”。
△2025年7月7日，习近平总书记在山西阳泉阀门股份有限公司考察时，同企业员工亲切交流。
山西能源原材料资源丰富，这既是山西的产业根基，也是转型发展的关键优势。今年7月，习近平总书记在山西考察时提出殷切期望：“要扎实推进传统产业转型升级，围绕发展新质生产力因地制宜布局新兴产业和未来产业，逐步形成体现山西特点、具有比较优势的现代化产业体系。要用好多元发展条件，优化营商环境，激发经营主体活力，把资源优势更好转化为发展优势。”
我国各地情况千差万别，资源禀赋、地理环境、发展水平、基础条件等各不相同。认清特色、搞清楚资源，做到心中有数，才能找到发展的“金钥匙”。
△湖北咸宁市潘家湾镇四邑村党群服务中心张贴的《服务群众事项清单》。
2024年深秋，习近平总书记来到湖北咸宁考察。在潘家湾镇四邑村党群服务中心，墙上张贴的《服务群众事项清单》，吸引了总书记的目光。“过去更多的是要求群众去做事，现在更多的是党员干部给群众办事、做服务，这是一个根本的变化。”
如今，越来越多的基层干部走出机关、走进群众，主动把问题解决在基层、把困难攻克在一线，推动基层治理体系和治理能力现代化建设持续加强。
党的作风建设永远在路上，永远没有休止符。
总监制丨闫帅南 王姗姗
监制丨马丽君
制片人丨兴来 宁黎黎
执笔丨程昱
编辑丨江雨航 杨彩云 张亚楠
025年10月15日15:01 | 来源：新华网小字号 新华社北京10月15日电 10月16日出版的第20期《求是》杂志..
扫描二维码微信打赏
